2017年二建公路工程学习管理及实务教材精装版本.docx

2017 二建公路工程管理与实务教材修订版（精装） 2B310000 公路工程施工技术 2B311000 路基工程 一、路基类型 一般路基按路基横断面不同可分为：路堑、路堤、半填半挖、零填零挖。 2．特殊路基特殊路基是指位于特殊土 ( 岩) 地段（软土、红粘土、膨胀土、黄土、盐渍土）、不良地质地段（滑坡、崩塌、岩堆、泥石流） ，或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。 1）软土地区路基：软土是指天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。软土泛指软粘土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭等软弱土。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。 2）滑坡地段路基： 滑坡是指在斜坡上的岩体或土体在自然或人为因数的影响下沿带或面滑动的地质现象。 3）膨胀土地区路基： 膨胀土系指含亲水性矿物并具有明显的吸水膨胀与失水收缩特性的高塑性粘土。 膨胀土地区路基应避免高路堤和深路堑，膨胀土路基施工应连续施工，并及时封闭路床和坡面。 路基干湿类型：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 （ 1）原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；（ 2）新建公路路基的干湿类型，可用路基 临界高度来判别。 二、土方路堤施工技术 （一）土方路堤填筑施工工艺流程 (P5) （二）土方路基工程施工中常见质量控制关键点（ P191） 1）施工放样与断面测量。 2）路基原地面处理。 3）使用适宜材料，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。 4）压实设备及压实方案。 5）路基纵横向排水系统设置。 6）每层的松铺厚度、横坡及填筑速率。 7）分层压实，控制填土的含水量。 （三）土方路基施工 1、准备工作 1）填料选择（ P2-3） 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径（路床填料最大粒径应小于 100mm，路堤填料最大粒径应小于 150mm。）。 石质土，如碎 ( 砾) 石土，砂土质碎 ( 砾) 石及碎 ( 砾 ) 石砂 ( 粉粒或粘粒土 ) ，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度 和足够的水稳定性。属于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏， 在使用时可掺入粘性大的土。 轻、重粘土不是理想的路基填料。路基填料应符合下列规定 : 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得用于填筑路基。 液限大于 50％、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 粉质土不宜直接填筑于路床， 不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：①液限在 40％～ 70％、塑性指数在 18～26；②采用湿土法制作试件，试件的 CBR值满足规范的规定； ③不得作为二级及二级以上公路路床、 零填及挖方路基 0～0.80m 范围内的填料；不得作为三、 四级公路上路床、 零填及挖方路基 0～0.30m 范围内的填料。 2）机械选择（ P4） 土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械作 业。 2、土质路堤填筑前基底处理要求（ P2） 二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根应全部挖 除。 应对路幅范围内、 取土坑的原地面表层腐殖土、 表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。 稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求： ①地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面 上填筑路堤。 ②地面横坡为 1：5～1：2．5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。 地面横坡陡于 1：2．5 地段的陡坡路堤， 必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改 善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。 当地下水影响路堤稳定时， 应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。 应将地基表层碾压密实。 在一般土质地段， 高速公路、 一级公路和二级公路基底的压实度 ( 重型 ) 不应小于 90％；三、四级公路不应小于 85％。路基 填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层 土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作 区深度。 注： 1. 表列压实度系按现行《公路土工试验规程》 JTGE40重型击实试验所得 最大干密