捷达离合器检修.docxVIP

毕业综合项目成果 （2014 届） 题 目 学 院 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 2013 年 12 月 20 日 职业技术学院毕业综合项目成果 目录 TOC \o 1-5 \h \z 摘要 1 引言 1 1捷达离合器分析 1 主动部分 1 从动部分 2 操纵机构 2 捷达离合器工作原理 3 离合器结合状态 4 离合器切断状态 4 捷达离合器常见故障 4 离合器打滑的现象与发生原因 4 离合器分离不彻底的现象与发生原因 5 离合器接合不平顺的现象与发生原因 6 离合器异响的现象与发生原因 6 捷达离合器检修事例 6 离合器故障排除案例 1 7 离合器故障排除案例 2 7 结论 8 谢辞 8 参考文献 8 捷达离合器检修 机电工程学院汽车维修与检测技术 摘要：捷达轿车离合器的构造与众不同，其离合器压盘反装于飞轮前面而与曲轴直接相 连，飞轮置于压盘和摩擦片后面，变速器输入轴是中空结构，离合器分离压杆从其中间 通过，分离轴承位于变速器内部分离压杆后端，捷达轿车离合器的这种结构型式存世界 上也是独一无二的。另外，捷达轿车离合器拉索内具有自动调整机构，离合器行程无需 人工调整。 关键词：捷达离合器结构检修方法原理 引言 随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加， 2012年已达1.14亿辆。我国汽车 保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料 在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。 本篇论文重点讨论捷达轿车离合器的故障分析及维修方法。 离合器是手动变速汽车 必备的一个重要总成。没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在 汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车 迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研 究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大 而现实的意义。本文重点通过捷达轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好 的使用和维护离合器。在汽车上，离合器是手动汽车和电控换档机械式自动变速器汽车 传动系中的一个重要总成，是保证这样汽车能够起步和换档的一个必备的独立部件。 1捷达离合器结构分析 离合器构成元件捷达轿车采用的离合器是单片干摩擦式膜片弹簧离器。由主动部 分、从动部分和操纵机构组成。 1.1主动部分 有膜片弹簧的压盘、飞轮、中间盘、分离盘组成。捷达轿车离合器压盘，固定于发 动机曲轴上，压紧弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的碟形膜片弹簧，靠中心部分开有 24 个径向切口，形成弹性杠杆。 飞轮未固定到离合器压盘上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态；飞轮固定到离合 器压盘上时，膜片弹簧产生压紧力，使从动盘被夹紧在压盘和飞轮之间，保证离合器处 于接合状态时，离合器从动盘和压盘与飞轮同步旋转。如图 1 图1主动部分结构示意图 1?压盘2?中间盘3.螺栓4?分离盘5.卡簧6?从动盘7?推杆8?飞轮9?螺钉 1.2从动部分 由两块摩擦片、从动盘本体、波形弹簧片、扭转减振器等组成。两块摩擦片具有较 大的摩擦系数，良好的热稳定性、耐磨性和足够的机械强度；从动盘本体采用薄钢板制 成，以减少从动盘总成的转动惯量；波形弹簧片可增加从动盘的轴向弹性，使离合器接 合更加柔和；扭转减振弹簧安装在从动盘本体和盖板的窗口中，从动盘本体和盖板有翻 边，可保证减振弹簧不致脱出。 由发动机传来的扭转振动所产生的冲击被减振弹簧所缓冲， 而不会传到变速器以后 的总成部件。同样，来自路面的动载荷，也不会影响到其前部的发动机 ，从而降低了传 动系中的扭转振动载荷和冲击载荷，提高传动系零部件的使用寿命和减少振动噪声以提 高乘座的舒适性。如图2。 图2从动部分结构示意图 1 .波形弹簧片2。摩擦片3。扭转减震器4。本体 操纵机构 捷达轿车离合器操纵机构分为外操纵机构和内操纵机构。外操纵机构 ，采用的是 自动调整拉索，如图3所示，它是一种免维护、免保养、免调整的拉索 ，具有自动 补偿离合器分离自由行程的功能。当离合器摩擦衬片磨损后 ，普通的离合器操纵机构 会因此使离合器分离行程减小，为使离合器摩擦衬片在磨损后可靠的传递发动机扭矩 ， 普通的离合器在使用一段时间后必须重新调整自由行程 ，而离合器自动调整拉索就完 全省去了这一调整工作。 当离合器摩擦片磨损后，拉索自调机构的调节作用，可使拉索内的钢索向下伸出 一定的量，起到了自由行程的补偿作用。这样便保证了在摩擦片磨损一定量后仍能可 靠地传递扭矩。 内操纵机构安装在变速器内，由分离轴承、分离轴承导套、分离推杆、卡簧等组 成，借用变速器齿轮油润油，踩下离合器踏板。离合器杠杆向上旋转一角度，分离