取土场开挖及环保恢复方案报告.docxVIP

WORD整理版分享 G318机场至市专用公路新改建工程 取土场开挖及环保恢复方案 G318机场至市 专用公路新改建工程 A 标 范文范例 参考指导 WORD整理版分享 目录 一、 工程概况 二、 总体方案 三、 开挖施工方案 四、 环保恢复方案 五、 环保管理机构 六、 环保管理体系 七、 环保管理制度 范文范例 参考指导 WORD整理版分享 取土场开挖施工及环保恢复方案 一．工程概况 G318机场至市专用公路新改建工程， 线路起点位于机场进场路与 G318交叉处，路线终点在白朗县阿亚村， 采用一级公路标准面， 设计时速 100 千米每小时，路基宽度 25 米，路线全长 26.5 千米，白朗连接线采用二级公路标准建设， 设计时速 80 千米每小时， 路基宽度 12 米，白朗连接线全长 7.015 千米，本合同段包括挖方约 71.6 万立方米，填方约 440 万立方米，其中路基填方 381 万立方米，结构物台背回填 13.6 万立方米，回填砂砾 45 万立方米，为了完成工程主干线填方工程，经业主同意，在我标段 K4+000设置取土场，取土场占地坐标 N: 29:17:59.43384 E: 89:19:40.57343 ，行政区域归属于自治区市江当乡雄卓村， 用地类型为荒地，占地面积为 169.41 亩，取土方量为 50 万-100 万立方米，在 我标段 K15+900设置取土场，取土场占地坐标 N： 29:15:36.09968 E ： 89:13:26.85871 ，行政区域归属于自治区市江当乡斯隆村， 用地类型为河滩， 占地面积为 502.237 亩，取土方量为 306 万立方米，在我标段 K24+400设置取土场，取土场占地坐标 N： 29:13:59.71398 E：89:06:55.14304 ，行政区域归属于自治 区市白朗县嘎东乡阿亚村，占地面积为 234.52 亩，取土方量 53.41 万立方米。 二、总体方案 公路的建设对于沿线的环境影响很大。由于取土场承担的取土方量比较大， 约 50-360 万方不等，造成了植被减少，水土流失，空气污染等影响。为了保护 环境，特对取土场取土完毕后进行修复， 尽快恢复生态环境。 取土场设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。 三．开挖施工方案 1、环境保护 路基填土均采用大型取土场集中取土。 为节约用地， 利于环保，防止水土流 失，严禁乱掘乱挖，规划取土方式，取土时应先将取土场表层 30cm腐殖土剥离暂存，待取土结束后再将表土均铺在整后的取土坑， 采取绿化方式恢复植被， 以保护环境。完善施工中的临时排水系统， 做到最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。开挖路基边坡及时采取防护措施， 防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。 范文范例 参考指导 WORD整理版分享 2、排水措施 施工前应校核取土场排水系统是否完善， 保证排水系统完整。 施工时根据实际情设置临时排水设施， 利用界沟位置沟通排水沟以利于排水； 在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂， 防止雨天汇水； 在取土开挖前做好截水沟； 不得任意破坏地表植被或堵塞水路， 及时维修和清理排水设施， 使之不产生冲刷和淤塞，并尽量与永久性排水设施结合起来。 3、开挖施工方案 将取土坑表面种植土清除，堆放在界沟外侧，整形码方。待复耕时使用；表面土不宜种植应废弃处理。 取土坑的边坡一般为 1：1.5 ，当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。 取土坑的坑底纵坡不小于 0.2%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。 取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为 2～ 3%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于 6m 时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为 0.4m 的纵向排水沟。 在坑底纵横向上设置连通的排水沟，避免取土作业面积水。 取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于 2m时，设置宽度不小于 3m、向外倾斜横坡为 1～2%的护坡道。 在取土坑取土时，清除表层耕植土后，用挖掘机一次深挖到要求深度 (4.0m) 。土要堆放起来，放置 2～ 3d，起到一定的渗水作用。取土坑大于 5000m2时，中间应留 2.0m 土埂作为相邻两个取土坑的中间埂，供施工机械通行，并利于今后 发展养殖业。 在取土过程中应及时做好降低地下水位、 排除积水工作。 清理场地的废料和土方工程的废方处理， 不得影响排灌系统及农田水利设施。 按图纸规定或工程师的指示在适当地点设置弃土场， 有条件时，力求少占土地， 并结合改地造田。 当设置弃土堆时，按施工规的有关规定执行。 施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净， 以免堵塞河道和妨碍交通。 挖方工程中的大型弃方场地，采取以下水