《架空输电线路设计讲座大》第5章.ppt

《架空输电线路设计讲座》第5章;第一节 架空线的状态方程式; 2、导出： （1）原始长度L0：架空线在无应力、制造温度t0的原始状态下的长度L0。 （2）悬挂曲线长度L：悬挂于档距为l，高差为h的两悬点A、B上，架空线具有气温t、比载γ、轴向应力σx，此时悬挂曲线长度L。 （3）长度变化的原因：由于温度变化，架空线产生热胀冷缩；由于施加有轴向应力，架空线产生弹性伸长。 设架空线的线性温度膨胀系数为?，弹性系数为E，原始长度的微元dL0，新的状态下为dL，则;对上式沿架空线线长进行积分; 则两种状态下的架空线悬挂曲线长度折算到同一原始状态下的原始线长相等，所以:;二、悬链线状态方程式 将线长L、平均应力σcp的悬链线公式（4?27）、（4?65)代入式（5?2），略加整理，就可得到悬挂点不等高时的悬链线状态方程式为; 考虑风荷载时：可将式（5?3）、（5?4）中的各参数代以风偏平面内的参数，得到有风时的悬链线状态方程式，感兴趣的读者可自行导出。 　 悬链线状态方程式比较复杂，仅适用于计算机求解，其结果通常作为精确值去评价其它近似公式的精度。; 若档距、高差的大小可认为不变，即l1=l2=l、h1=h2=h（β1=β2=β）时，将上式展开并加以整理后得 ; 计算分析表明，上式中右端各项的结果与左端各项相比可忽略不计，则有; （2）以档距中央轴向应力表示的状态方程式：（两端除以cosβ）; （3）风压比载作用下斜抛物线状态方程式为;四、状态方程式的解法 ;将式（5?10）两端同除以 （A?0），并令; 迭代初值 ，计算出新的 应力值 ；再以此应力值作为新的初值， 代入迭代公式求出 ；……；反复进行下去，直至 ＜δ为止。 δ为一个很小的正数，如 10－4 。; （3）修正的迭代式：在A为负值的情况下，若前后两次迭代值变化较大，有可能致使迭代式的根号内出现负值，使迭代无法继续下去。这时可减小迭代值的变化量，即以下式作为新的迭代初值; 给出迭代初值 ，算出 ，利用上式迭代求出 ，反复进行下去，直至 为止???利用计算机运算时，可采用精确公式（5?3）或（5?6）编制通用程序求解。;第二节 临界档距 ; （2）当档距很大时：将（5?7）两端除以 ，并令档距 l 趋于无限大，状态方程式变为：; 2、临界档距：两个及以上气象条件同时成为控制条件时的档距称为临界档距，用lij 表示。 　 实际上，有可能使应力达到许用值的气象条件是：最低气温、最大风速、最厚覆冰和年平均气温四种，为可能成为控制条件，是设计时必须考虑的。　　;解之，得临界档距的计算公式为; 若两种控制条件下的架空线许用应力相等，即[σ0]i=[σ0]j=[σ0]，则上二式分别为; 三、有效临界档距的判定与控制气象条件 可能成为控制条件的最低气温、最大风速、最厚覆冰和年均气温之间，存在六个临界档距，但真正起作用的有效临界档距最多不超过三个。设计时，需要判别出有效临界档距，从而得到实际档距的控制气象条件。判定有效临界档距的方法很多，这里介绍图解法和列表法。;整理得; 2）若以σ0x为待求量，利用式（5?16）可求出n个σ0x，其中必有一个最小值，设其为σ0xk（与第k个气象条件对应）。 ;（2）Fi曲线的特点 第i个可能控制条件的比载γi、气温ti和应力[σ0]i已知时，Fi曲线是档距 l 的函数，是一条抛物线。将式（5?15）对 l 求导，得 从式中可以看出： 1）Fi曲线对 l的一阶导数与 l成正比，且始终为正值，说 明Fi曲线是单调递增的，且随 l的增大上升得越来越快。当l=0时，所有气象条件的dFi/dl=0，切线水平，为一极值点。;;2）Fi曲线对 l的一阶导数仅取决于比值γi/[σ0]i， γi/[σ0]i 大者上升的快。由此可知： ①l=0时，记Fi值为F0i，则F0i中最大者所对应的气象条件，必然为应力控制条件。 ②在l??的过程中，γi/[σ0]i较大者的Fi值上升较快。当l足够大后，由于γi/[σ0]i最大者的Fi必为最大，所以相应的气象条件必成为应力控制条件。 ③如果F0i和γi/[σ0]i中的最大值对应的是同一气象条件，该气象条