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三种标准作业类型 一、名词解释： 1、标准作业 ：是以人的动作为中心，按照没有浪费的顺序、高效率地进行生产的方法。由节拍、作业顺序、标准手持（库存） 3 要素所构成。 2、节拍（生产周期） ：操作者一个人在所负责的工序按照作业顺序进行一个循环的作业所需要的时间。 节拍 =每天的运转时间（规定时间） / 每天所需数量 3、作业顺序： 是标准作业的 3 要素之一，是操作者能够用最为安全且又高效率地进行生产合格品的作业顺序。 4、标准手持（库存）： 是标准作业 3 要素之一，按照作业顺序进行操作的情况下为了能够进行重复同样的顺序，同样动作的作业、在工序内持有最小限度的在制品库存数量。 二、标准作业的类型Ⅰ 定义 具备标准作业的３要素（生产节拍、作业顺序、标准手持），可以进行重复操作并获得循环时间的作业类型。 该类型一般在可以组成标准作业的工序使用，比如加工车间、总装车间及焊接等操作。在该类型的作业现场，应该有工序能力表、标准作业组合表、标准作业票等标准作业文件。 作业时间调查及山积表的编制要领 假设某班的操作者 a、b、c，每个人作为一个工序是类型Ⅰ的作业。该类型 的作业可直接测得循环作业时间，即：通过现场掐表（每道工序至少重复测三 次）得到的平均时间，分别为 58 秒、 52 秒、 56 秒。且生产节拍可以根据产量 及作业时间算得，即：生产节拍 =该班的生产时间 / 该班的产量，假设为 58 秒。 该类型的山积表作法为： 类型Ⅰ山积表 59 58 58 生产节拍 =58 秒 58 58 58 57 56 56 55 54 53 52 52 51 50 49 a b c 图一：坐标为工序名，纵坐标为对应的工序时间。 应用实例 以总装二班装机油冷却器（一个操作者 A，所以为一个工序）工序为例 进行说明，下表是通过现场掐表测得的该工序的循环时间 CT。 操作 第一次 第二次 第三次 平均时间 打磨 11 14 13 13 装冷芯 49 48 49 49 装垫片 3 5 4 4 表一 当天生产计划为 439 台, 其中白班 219 台，白班总装生产线实际运转时间按 照 460 分钟计算，则产节拍 =460*60/219=126 秒。则单个工序而言，其山积表为： 类型Ⅰ山积表 120 生产节拍 T.T=126秒 100 80 66 装垫片 4 装冷芯 60 打磨 40 49 20 13 0 装机油冷却器工序 三、标准作业的类型Ⅱ 定义 可以算出生产节拍，但是组合种类多，表示出一个人份的作业量很困难的 工序称为类型Ⅱ，类型Ⅱ主要存在于总装车间、焊接车间及涂装车间等。 类型Ⅱ中Ｔ . Ｔ＝Ｃ . Ｔ是理想状态，即（生产节拍 =循环时间）。 作业时间调查及山积表的编制要领 假设一条总装生产线的生产节拍为 37 秒，组装 A、B、C 三种车型，某工序 的各车型组装时间分别为 30 秒、 38 秒、 34 秒，见下图 1。 山积表（类型Ⅱ） 40 35 30 25 20 15 10 5 0 A型车 B型车 C型车  生产节拍Ｔ . Ｔ 37 秒 图 1 某工序三种车型的组装时间 利用加权平均作业时间的方法计算某工序上的零部件装配时间： 某一小时测定的数据： 表 1 某工序上的零部件装配时间计算 零部件种类 作业时间 每小时生产台数 每台作业时间×生产比率 加权平均作业时间 Ａ型车 30 秒/1 台 16 台 30 秒× 16％＝ 秒 B 型车 38 秒/1 台 4台1H 38 秒× 4％＝ 秒 秒 C 型车 34 秒/1 台 80 台 34 秒× 80％＝ 秒 加权平均作业时间 =三种类型的每台作业时间×生产比率的值相加 由计算出的时间，制作山积表，见下图 2，图中的加权平均作业时间则为 该工序的实际能力。 山积表（类型Ⅱ） 生产节拍Ｔ . Ｔ 40 ＝37秒 35 30 25 20 加权平均作业时 15 间, 10 5 0 A 型车 B 型车 C 型车 加权 图 2 某工序三种车型的组装时间及加权平均作业时间 应用实例 以一号工厂总装三班装空压机工序（操作者 A 一人）为例说明类型Ⅱ： 7 月 19 日某一小时测定的数据： 表 2 装空压机工序装配时间计算 零部件种类 作业时间 每小时生产台数 每台作业时间／生产比率 加权平均作业时间 615 型车 99 秒/1 台 3 台 99 秒×％＝ 秒 618 型车 86 秒/1 台 7 台 1H 86 秒× 25％＝ 秒 秒 P10 型车 83 秒/1 台 18 台 83 秒×％＝ 秒 根据计算结果，制作山积表见下图 3。 装空压机工序山积表（类型Ⅱ） 140 生产节拍 120 =131 秒 100 加权平均作业时 间, 80 60 40 20 0 615机型 618机型 P10机型 加权平均作业时间