汽油发动机管理系统故障诊断与修理 燃油蒸发排放控制系统工作原理 5-1-2燃油蒸发排放控制系统工作原理.pptVIP

* 活性碳罐 碳罐电磁阀 发动机控制单元 蒸汽管路 蒸汽管路 活性碳罐 通燃油箱 通碳罐电磁阀 通大气 蒸汽管路 蒸汽管路 碳罐电磁阀 1-管接头 2-密封元件 3-衔铁 4-弹簧片 5-电磁线圈 6-密封座 7-蒸汽流道 发动机控制单元 燃油蒸发排放控制系统工作原理 燃油蒸发排放控制系统工作原理 燃油蒸发排放控制系统工作原理 知识小结 1.蒸发排放控制系统各组成部分的主要作用。 2.发动机ECU根据发动机工况，通过占空比信号控制碳罐电磁阀以调节燃油蒸汽流量。 3.为使空燃比控制不受干扰，发动机ECU必须根据发动机工况的不同，对EVAP系统的气流进行流量控制。 Thank you! 下面对本知识点内容做一小结。 本知识点主要介绍了1.蒸发排放控制系统各组成部分的主要作用。 2.发动机ECU根据发动机工况，通过占空比信号控制碳罐电磁阀以调节燃油蒸汽流量。 3.为使空燃比控制不受干扰，发动机ECU必须根据发动机工况的不同，对EVAP系统的气流进行流量控制。 在上一知识点中已经学习了蒸发排放控制系统的作用及结构组成，这次内容学习燃油蒸发排放控制系统的工作原理。 蒸发排放控制系统工作原理就介绍到这里，谢谢。 常见活性炭罐为黑色塑料罐，其内部的活性炭粒子对燃油蒸气具有极大的吸附作用。发动机不工作时，燃油蒸气全部被吸收到活性炭罐中，防止燃油蒸气溢出污染大气。 活性炭罐是一三通容器，其一个接口通燃油箱，用于回收燃油箱中的燃油蒸汽。 一个接口通碳罐电磁阀（即EVAP电磁阀）。 一个接口通大气。 当燃油箱中的燃油压力大于大气压力时，橡胶蒸汽管路将燃油箱中的燃油蒸汽导入活性碳罐 储存。 当碳罐电磁阀开启时，由于发动机进气管路中存在真空度，活性碳罐中吸附的燃油蒸汽通过蒸汽管路被吹洗进进气歧管。 EVAP电磁阀的作用是根据发动机ECU的信号控制燃油蒸气通道的开闭 。 发动机ECU根据发动机工况，控制电磁阀的通断频率，以调节流量。当发动机停止或怠速运转时，电磁阀关闭； 当发动机以中速或高速运转时，电磁阀控制信号的占空比增大，通道流过的燃油蒸气量也增多。这时发动机的进气量较大，少量的燃油蒸汽不会影响混合气的成份。 　　 认识完蒸发排放控制系统各组成部分的作用，下面就来学习燃油蒸发排放控制系统的工作原理。 发动机停机、启动、暖机及怠速工况时，ECM使炭罐电磁阀阀门关闭。 　　 储存在炭罐内的燃油蒸气不能被外界空气吹入发动机燃烧。