避碰规则及剖析分析.pptVIP

船舶操纵和避碰规则 主讲:苏维顺 厦门海事局  船舶操纵性能 1.船舶操纵性 (1)船舶操纵性 船舶能保持或改变航向、航速和位置的性能称为船舶 操纵性。 操纵性包括航向稳定性、回转性、转首性等 (2)航向稳定性 保持原来航向的能力,称为航向稳定性 (3)回转性和转首性 回转性是指船舶经操舵后,船舶改变原航向作圆弧 运动的性能 转首性指船舶回转初期对舵的反应能力。  船舶操纵性愿停船演距 2冲程 停鋁位置 船舶停船或倒车后, 船舶沿原航向惯性前 航迹 移的最大距离,称为 程 冲程 停车并倒车 全速前进中快倒车航迹  3.舵力与转船力矩 (1)舵力及其影响因素 的水动力在垂直于舵叶剖面中心线的法向分力称为舵力。 影响舵力的主要因素:舵叶面积、船速和舵角。 叶面积、船速和舵角越大,舵力越大,船舶的操纵性越好。 舵力的大小与船速的平方成正比。 2)转船力矩 舵力对船舶重心G之矩称为转船力矩 (3)舵角极限 钢质海船机械舵角的极限是35°  船舶操纵性能 4船舶回转圈及其几何要素 (1)回转圈 在转舵后,船舶重心的运动 迹曲线称为回转圈 (2)回转圈几何要素 偏距Kk 进距Ad 横距Tr 旋回初径Dr 回转直径D 相对回转直径D/L 舵力科转船炳矩  船舶操纵性能 5.回转产生横倾及减速 横倾:回转过程中船舶会出现横倾现象, 其规律是:先内倾,后外倾。 减速:回转时船速将大嘔下降  环境因素对操船的影响 1.风 船舶操纵中受风的影响 使船的航速增加或减少 与重心形成的风压力矩使船发生偏转 风压倾倒力矩使船舶倾斜  环境因素对操船的影响 风力 风力可由下式表示  环境因素对操船的影响 风力矩 风压与力臂的乘积。 风对船舶操纵的影响 在风力矩的作用下船将发生偏转 在风压的作用下,船将向下风漂移  环境因素对操船的影响 2.流 水动力及其转船力矩 水动力由下式表示 转船力矩:水动力与力臂的乘积