监护型救护车电气系统设计说明书-及验证改进.docxVIP

监护型救护车电气系统 该电气系统主要为我公司的监护型救护车而设计，同时将该系统的简化后，可用于简易 型救护车，在进行扩充后，可应用于献血车或体检车。 第一部分设计开发计划 第一阶段：2010年9月20日—— 2010年9月30日 搜集各个负载的性能参数，并记录汇总，明确系统要达到的目标，进行原理设计的前期准备； 第二阶段：2010年10月8日—— 2010年10月29日 绘制原理图，制作出样件，完成有的文件性资料； 第三阶段：2010年11月1日——2010年11月30日 验证设计方案，并改进有关问题，得出结论和报告。 第二部分设计开发任务书 一、 功能和性能 1、 安装有警报器和爆闪灯，外部照明灯（后两者根据需要确定安装数量，且各自总功率限定 在100W内）； 2、 安装有两路医疗舱的内部照明系统，能够进行单独供电和控制； 3、 辅助蓄电池有限压保护功能，当辅助电瓶电压高于 15v，低于10V时，辅助电瓶所带负载 停止工作； 4、 消蠹灯可设定消蠹时间，并到指定时间后自动断开（一般为半个小时内） ; 5、 医疗舱内配备有盐水射灯（2盏）、排风扇（吸、排风功能）、吸引器、12V电源（2处100W）、 220V 电源（2 处 250W）; 6、 驾驶舱和医疗舱之间有对讲系统可以进行通讯； 7、 主辅电瓶之间安装有电瓶隔离器（作用为：当车熄火停止后，主辅电瓶之间断开连接，各 自独立为所带负载供电。车辆启动后，发电机在给主电瓶充电有余量的情况下，再给辅助电 瓶充电，在电量不足时，断开主辅电瓶之间的连接，只为主电瓶充电，优先保证主电瓶所带 负载的使用。同时保证主电瓶的充足电量，以满足汽车启动的可靠性） 二、 法律法规要求 根据《WST_292-2008救护车行业标准》，该系统需满足以下要求： 蓄电池，除了原车的主电池外，还要加装辅助电池，两电池在车辆停驶时，自动断开连接， 启动后自动练接，以保证蓄电池车辆的正常启动和附加用电设备的使用; 类别 名称 主电瓶供 电设备 长排灯 警报器 爆闪灯 外照明 一半的医疗舱照明 辅助电瓶 供电设备 逆变器 2 2 0 V插座 过载保护是必须的； 分离救护车的专用电气系统和行车电气系统； 发电机有最小额定的限制； 医疗舱的照度要求； 外接220VAC电源给辅助蓄电池可 充电，满足医疗舱的 设备使用； 医疗舱电气系统有总开关; 220VAC应有漏电保护; 外接220VAC电源时，发动机应不能起动; 各个分路须有保险或断路器，以保护线束; 电线不能安装在医用气体通过的地方； 医疗舱内应安装 时钟; 通风系统每小时至少20次换气循环; 驾驶室和医疗舱内存在独立的空调系统 第三部分设计开发过程一、需要供电设备明细 二、开发的电气控制系统组成上表中的★是指线路板上所安装的元 第三部分设计开发过程 一、需要供电设备明细 二、开发的电气控制系统组成 上表中的★是指线路板上所安装的元 器件，包括保险座和保险、 继电器盒继电 器座。连接的插片、铜螺栓等600圆，则 整个控制板为650圆。 类别 名称 厂家 规格 价格 备注 新增 控制板 昆山市鸿 运通多层 电路板厂 50+* 限压保护装置 慈溪飞纳 得电器厂 AVMR-D 100 批产 电瓶隔离器 厦门健伍 140A 400 批产 控制箱 根据板 子需要 选择 漏电保护器 10A 交流输 出保护 装置 借用 充电器 翘板开关 无反弹 逆变器 另一半的医疗舱照明 三、线束 12V部分的线束采用汽车线束， 220V部分采用同目前的一样。且部 分设备采用对地搭铁的方式。 对讲机 换气扇 消毒灯 盐水射灯 吸引器 电子钟 12V插座 附带医疗 设备 心电图机 监护仪 除颤仪 呼吸机 类别 名称 作用 说明 规格 数量 备注 大继电器 辅助电瓶到逆变器控制 120A 1 保险 保险1 医疗舱照明、12V插座、外照明、 吸引器、排风扇 10A 7 保险2 对讲系统、消毒灯、盐水射灯、 ACC引线 5A 4 保险3 主电瓶供电保护 40A/60A 1 外接 保险4 辅助电瓶供电保护 60A 1 外接 保险5 一 逆变器供电1000W 120A/25A .1/6 外接 保险5 (1) 逆变器供电500W 60A/40A .1/2 线束 线束1 对讲机、盐水射灯、电子钟 回负极 0.5mm*mm 3 7.5/12.5A 线束2 丫仙灯、ACO$制线 回负极 0.75 2 9.7/16A 线束3 外照明、爆闪灯、医疗舱照明、 换气扇、吸引器、 搭铁 1 6 11.4/19A 线束4 220V插座、12V插座 回负极 1.5 4 14.4/24A 线束5 主电瓶总供电、电瓶负极线 10 2 45/75A 线束6 辅助电瓶医疗设备总供电、500W 逆变器供电、主辅电瓶之间（分） 16 3