高速公路工程质量风险识别及控制有效措施.docxVIP

WORD 格式 ..可编辑 高速公路工程质量风险识别及控制措施 项目名称 序 活动描述 风险识别 控制措施 实施时间 责任人 号 作业活动 质量风险 风险因素 路基填筑 普通路基 施工中压 1 实度不满 填筑 足要求 高填方路 堤，出现裂 缝、局部下 沉或滑坡 等现象 高填方路 堤 高填方路 堤沉降超 出规范要 求  1）应水平分层填筑、分层压实，压 施工前、中 实遍数、松铺厚度符合规范及试验段 1）压实遍数不够，填土 试验参数要求。 松铺厚度过大， 局部有漏 2）制定压路机碾压轨迹，保证碾压 压现象； 均匀。碾压轮迹重叠、 铺筑段落搭接， ）含水量偏离最佳含水 超压应符合规范要求。 量，或超过有效压实规定 3）做好填筑材料的含水率检测，保 值； 证含水率在允许范围。 3）不同取土场填料出现 4）优先选择级配较好的粗粒土等作 不同类别土的混填； 填土 为路堤填料，填料的最小强度应符合 颗粒过大，颗粒之间空隙 规范要求。 过大，或采用不符合要求 5）不同类的土应分别填筑，不得混 的填料。 填，当不同填料分层填筑时， 满足规 范要求。 1）严格按设计及方案坡比进行边坡 填筑。 1）路基填土高度较大时， 2）每层填筑厚度根据采用的填料， 未进行抗滑裂稳定验算， 按规范及试验段试验参数要求执行， 也没有护坡道。 不得将不同性质的材料混堆填筑。 ）不同土质混填，纵向 3）路基边坡应同路基一起全断面分 分幅填筑，路基边坡没有 层填筑压实，填筑宽度应比设计宽度 同路基同步填筑。 大出 50cm ，然后削坡成型。 3）基底处于斜坡地带， 4）半填半挖的一侧高填方基底为斜 未按规范要求设置横向 坡时，应按规定挖好横向台阶。 台阶。 5）工期安排上应分期填筑，每期留 4）填筑速度快，坡脚底 有足够的固结完成时间， 工序衔接上 和坡脚排水不及时， 路基 应紧凑，路基工程完成后防护工程如 顶面排水不畅。 急流槽等应及时修筑， 做好防排水工 作。 1）随意增大路堤填筑层 1）路基填筑时未严格按照方案和试 厚度，压实工艺不符合规 验段试验参数控制分层厚度、 碾压遍 范要求，压实度不均匀， 数、碾压速度 且达不到规定要求。 2）路基填筑前，基底承载力不符合 2 ）工程地质不良，选用 设计要求时，基底存在软土或空洞。 填料不当，填料土质差， 3）在软弱土基上进行高填方路堤施 路堤受水浸部分边坡陡， 工时，除应对软基进行必要的处理施工过程中排水不利， 土 外，基底承载力必须满足设计要求。 基含水量过大。 4）高填方路堤填筑过程，防止局部 专业知识 整理分享 水泥搅拌 水泥搅拌 桩制浆、 送 桩施工 浆不符合要求 塌落度与 配合比偏 素混凝土 差较大； 拔 桩施工 管和泵送不符合要 求 边坡、 路堑 高边坡、 未按方案 深路堑施 施工， 导致 工 边坡塌方、 滑坡  WORD 格式 ..可编辑 积水；在半填半挖的路段， 按要求挖 成阶梯， 分层填筑、 分层碾压， 做好 排水设施。 1）按设计给定的水灰比在制浆罐中 进行拌制，备好的浆液还应不停地搅 拌，使其均匀稳定， 不得离析或停置 时间过长；浆液倒入集料时应加筛过 滤，以免浆内结块。 2）泵送浆液前，管路应保持潮湿， 浆液制浆质量不符合要 以利输浆。泵送浆液过程中， 泵的压 力必须足够和稳定，供浆必须连续， 求，泵送浆液不规范， 影 拌和必须均匀。 响成桩质量。 3）保证喷浆的均匀性，钻机必须在 桩底停留，让其预喷一段时间不少于 10s才能提起。如果出现断浆，必须 补浆，并且为了保证成桩的连接性， 应保证补浆处与断浆处搭接长度不 小于 50cm ，提升及下沉速度不大于 0.8m/min 。 1）严格按照配合比进行坍落度控制 塌落度过大，会形成桩顶浮浆过多， 形成硅的离析和泌水， 桩体强度也会 降低 ;而且会导致混凝土流动性降 低，频繁堵管。坍落度控制在配合比 实测混凝土塌落度与配 允许范围，和易性好， 成桩质量容易 控制。 合比设计偏差较大， 超出 2）控制混合料泵送量与拔管速度相 规范允许；混凝土拔管速 匹配，不得停泵待料。 拔管速率太快 度与混凝土泵送速度不 可能导致桩径偏小或缩颈断桩， 而拔 一致，影响成桩质量。 管速率过慢又会造成水泥浆分布不 匀，桩顶浮浆过多， 桩身强度不足和 形成混合料离析现象， 导致桩身强度 不足。故施工时， 应严格控制拔管速 率，拔管速率应按照工艺试验确定值 进行施工。 1）边坡开挖前未进行地 1）在斜坡地带进行施工前，必须首 质勘察，存在滑坡发育； 先作好工程勘察工作， 查明有无滑坡 2 ）未做好边坡防排水工 存在或滑坡的发育阶段； 作，雨季雨量大导致滑 2）在斜坡地带进行挖方或填土时， 坡； 必须事先查明坡体岩土条件， 地面水 3）未按方案进行开挖， 排泄和地下水情