跨越管线施工安全防护专项方案要点.docxVIP

潞能专用铁路工程 跨越兴水公司管道防护涵施工安全防护专项方案 中国中铁 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁七局集团潞能专用铁路工程项B经理部 二0一三年十一月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 编制范围 1 三、 工程概况 1 四、 主要施工工艺及施工方法 1 五、 防护措施 9 六、 质量目标及质量保证措施 11 七、 安全目标及安全保证措施 13 跨越兴水公司管道防护涵施工 安全防护专项方案 一、 编制依据 1、 中铁二院西安勘察设计院涵洞设计图纸、设计文件、招标文件。 2、 国家、铁道部、青藏铁路公司颁布的现行铁路技术管理规程、设计规范、 施工规范、验收评定标准，国家有关法律、法规及规定⑶、从工地现场调查、 采集、咨询所获取的资料。 3、 本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装 备以及多年积累的类似工程施工经验。 4、 铁道部建设文明工地标准及当地政府在环保等方面的具体规定和要求。 二、 编制范围 本框架涵工程实施性方案编制范围为潞能专用铁路工程DK6+392.00钢筋 混凝土框架防护涵。 三、 工程概况 DK6+392.00钢筋混凝土框架防护涵为防护，正交涵，孔径为1-2.0, 净高2.0米，全长32米，为兴水公司的输水管道而设。 四、 主要施工工艺及施工方法 施工前先和兴水公司取得联系，准确确定管线的位置、埋深和走向，商议 合理的施工防护方案，签订施工协议。由于施工过程中管道不能够长时间的断 流，施工前先切断管道用临时管道引导到施工范围以外，待涵洞施工完成后再 把管道恢复到原位置。 涵洞主体采用现浇法施工，施工顺序为：先主体后附属，先主体框架后出 入口. 具体施工顺序如下步骤： 4.1基坑开挖 采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸据据涵洞底版的尺 寸、支模及操作的要求进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。 根据现场土质，一般采取1: 0.5边坡。 4.2基础处理 4.2.1对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积 水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯 实。 4.2.2灰土配合比应符合设计规定3: 7石灰：土（体积比）。用人工翻拌, 不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两 指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应 打碎，要求随拌随用。 4.2.3本工程回填灰土厚度为300颇，采用蛙式打夯机或冲击夯压实，每 层虚铺厚度为200 mm,分2步回填压实。 4.2.4灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。夯实后的灰土 3d内 不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免 日晒、雨淋。雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑在无 积水的状态下进行。刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯 实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。 4.3箱身主体施工 箱身主体分节施工，每节长度按设计图纸的分节长度而定。浇注箱身混凝 土分两部分施工，先浇注箱身底板至边墙下梗肋部，当底板混凝土强度达到70% 后，再浇注边墙及顶板混凝土。边墙与底板混凝土接棒处必须凿毛清洗干净， 后涂纯水泥浆，再浇注上部混凝土。 模板工程 4.4.1模板制作 涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据施工进度及设计台型进行加工改 装。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳 定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 2模板及支架安装 模板采用吊车配合人工安装，安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后 加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物， 拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞 击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可 靠的地基上。模板支撑好，刷脱模剂，经监理工程师对模板检查合格后，方可 进行下道工序。 4.5钢筋的制备 钢筋统一在钢筋加工厂加工成半成品，运到现场后进行绑扎和焊接。 4.5.1钢筋半成品加工基本要求 、钢筋应具有出厂合格证。 、钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。 、钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时,1级钢筋的冷拉率不 宜大于2%。 、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。 、各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。 4.5.2成型安装要求 、钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层 厚度。 、按设计图纸要求，做好综合接地钢筋的设置。 4.6混凝土浇筑 混凝土采用白动计量拌和机集中拌和，碌输送车运输至现场，吊车调运料 斗入模，插入式振动棒捣固。 4.6.1施工要求与注意事