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西合铁路施工组织 7.1编制范围、依据及原则 7.1.1编制范围 本施工组织设计的编制范围为西安一合肥铁路项目 W1 ( 20-2 )合同段 (DK573+800-DK613+030 )全长39.23km范围内包括桥涵(不含制架梁)、路基、轨道(不 含轨道铺设)在内的土建工程的施工、竣工和修复缺陷等内容。 7.1.2编制依据 西安一合肥铁路项目招标文件、招标补遗书及答疑。 西安一合肥铁路项目招标标前会议及施工现场勘察所获取的资料。 国家、铁道部现行铁路工程建设设计规范、施工规范、验收标准及安全技术规则。 我单位现有可投入本合同段的资源以及类似工程施工中积累的经验。 7.1.3编制原则 确保工期。根据招标书中规定的工期编制施工计划，并以此为前提配置施工要素， 确保工期。 均衡生产、突出重点。唐河车站站场土方、膨胀土路基及四座大桥为本合同段的重 点工程，必须优先安排，组织专业化施工。其余工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。 硬化合同。认真履行合同文件的各项条款，严格执行技术规范，并对各项条款做出 实质性的响应。 ⑴文明施工、保护环境 合理安排施工，最大限度减少对当地交通、环境、 生活的影响，加强对自然景观和文物的保 护。特别要重视噪音、大气污染、水污染的控制和生态环境保护工作。 (详见7.13环境、文 物保护及文明施工) ⑵在施工过程中，从计划、施工、工艺、作业检查、指定分包、工作时间限制、工程照管、 工程保险、安全、保卫、环保、文物保护、为其它承包人提供方便、保持现场清洁、缺陷修 复、竣工时现场的清理等各项内容，严格按合同通用、专用条款执行。 ⑶在涉及到工程方面， 无论合同中是否说明， 都要履行工程师或其代表的任何指示， 而且仅 从工程师或其代表处获得各种指令。 ⑷利用当地资源，照顾当地利益。本工程在贫困地区， *****按合同要求，在施工中雇佣当 地劳力不低于非熟练工种岗位用工总量的 50%,并对其进行岗前培训；对于其它岗位，在 *****招标文件要求的经济性和效率的前提下，优先考虑雇佣当地熟练和半熟练劳力。对当 地劳力在施工、运输和提供施工材料等相关工作的雇佣情况要做好记录， 以使业主满意。施 工完毕后，临时设施、临时房屋、临时道路均移交当地政府 ，或予以拆除，返耕还田。 按菲迪克条款要求，进行合同管理和施工管理，搞好项目施工。结合施工现场的实际， 优化施工方案。积极推进技术与管理创新，加强施工项目管理，确保工程质量和施工安全， 努力降低工程成本。搞好标准化管理和文明施工，树立企业良好形象。 因地制宜，永临结合。临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地， 尽量与永久性工程相结合，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地，减少施工投入。 科学分段、同步施工。以工程数量、技术特点和实际地理位置，合理安排施工队伍， 优化施工组织，确保各工序之间合理的衔接。 7.2工程简况及特点 7.2.1工程简况 W1 (20—2)合同段线路分布在河南省唐河县和桐柏县境内 ，西北东南走向，所经地区主要 为平原和丘陵区。本合同段地处南阳盆地，唐河县地形较平缓，桐柏县地形起伏较大， 地势相对高差10?50米，海拔标高在90?140米之间。地表均为第四系地层覆盖， 主要为粘性土, 硬塑?半干硬，具弱?中等膨胀性， 厚度大于10米，局部地段大于40米。较大河流处分布有 粘性土及砂层，基岩为泥岩，泥质砂岩等。地下水为上层滞水，含水量较少，属孔隙潜水。 地下水主要补给来源为大气降水和河流表水，稳定水位在地下 10米左右。 本地区属北亚热带和中亚热带湿润季风气候，年平均气温 15C?15.5 C, 一月份最冷，最低 气温—20.9 C,七八月最热，最高气温 41.6 C。沿线地处江淮流域，七月份降水量最大，分 布面最广，桐柏山区会造成洪涝灾害。 年平均降水量955?1198mm,历年最大降水量1324 1566mm。本地区替换词语烈度等于或小于VI度。 7.2.2主要技术标准 铁路等级：I级 正线数目：单线，预留双线 限制坡度：6%0 最小曲线半径：一般地段 1200m，困难地段600m 牵引种类：内燃，预留电气化条件 机车类型：东风4D 预留1050m到发线有效长度：850m, 闭塞方式：继电半自动 7.2.3 预留1050m 1。2 1。 2。 3。 桥涵工程数量见表 轨道工程数量见表 路基-L移数里表 表 7.2-1 序号 工程项目 单位 数量 备注 一 区间土石方 1 挖万 立万米 543537 2 填方 立方米 2300714 一 站场土右方 1 挖万 立万米 105201 2 填方 立方米 746418 三 路基加固与防护 1 土方 立方米 89179 2 干砌片石 立方米 23978 3 浆砌片石 立方米 99664 注：以上数量来自〈