铝车轮项目投资分析.docx

3 3 3 3 第二章项目背景 1车轮行业发展现状及发展趋势 2.1.1国外铝合金车轮制造业 国外铝合金车轮制造业在 20世纪70年代得到快速发展。如北美轻型车铝车轮， 1987年只占19%到2001年已占到58.5%。日本轿车装车率超过 45% 欧洲超过50% 一 般企业最小生产规模不低于年产120万只，产量大的企业超过千万只。只有大的产量规 模，才能有较高的经济效益，才能支撑其不断提高竞争力。 企业都有稳定的生产工序和质量控制体系，以保证产品质量的一致性；企业有与 整车厂协调发展新技术能力，为此要具备新产品开发能力；企业还要有持续降低生产 成本能力；有适应市场变化、适应产业结构调整的能力。企业产品有的面向整车厂配 套供货，有的主要面向维修市场，有的两者兼而有之。 北美铝合金车轮市场发展具有代表性。表 2-1给出北美铝、钢车轮2001年、1999年 的销售量和市场占有率。可以看出两年间铝合金车轮市场占有率增长 7.2个百分点，销 售量增长近700万只；钢车轮市场占有率亦下降7.2个百分点，销售量减少近300万只。 表2-1北美轻型车车轮市场情况 车轮 车型 2001 1999 销售量（万 口 \ 市场占有率 销售量（万 |~[ \ 希场占有率 铝车 轮 轿车 只）1765.8 只）1573.9 轻型卡 2153.0 5》. 1653.0 58. 车小计 3918.8 59. 3226.9 5彳. 钢车 轮 轿车 1373.5 45. 1667.5 54. 轻型卡 / . 1410.9 5）0. 1403.1 45. 车小计 2784.4 47. 3070.6 48. 合 6703.2 1岛.0 6297.5 100.0 注：计.北美含美国、加拿大、墨西哥; 轻型卡车含轻型厢式车、SUV皮卡、RV等车型； 轿车、轻型卡车市场占有率指分别为铝、钢车轮的市场占有率，小计市场占有 率是指占合计的市场占有率 表2-2给出美国3大汽车公司铝车轮装车率增长情况 表2-22002年美国3大汽车公司铝车轮装车率 供应量超千万只；轻型车使用率在59鸠上，供应量为1275万只；其次使用最多 的是外径15英寸的铝轮，分别占轿车、轻型卡车用量的 30呀口26%供应量 均在500万只以上。 表2-3给出世界部分汽车车轮制造公司概况。 表2-32001年世界部分汽车车轮制造公 司概况 公 司 职工人 数 （人 营业 额 （百万美 车轮产里 （万只） 备 注 超级工业国 际（美 国） 6200 650 1200 以铝车轮为主；主要 为通用、福特、戴一 克、丰田、VW BMW 马自达、二菱等配套 美 国 铝 1135 400 主要生产重型货车、 大客车、皮卡车、 SUV RV车轮，以锻 造铝轮为特色，为美 罗那国 际 （Ro nal ） （德 2390 40（北美 铝轮业 务） 600?800 钢轮大公司等配轮占 61%及其它。主要为 VW GM欧宝）、戴一 克、丰田、铃木、奥 美国铸造 700 400 600 以等造套车轮为主、 为通用公司配套业 务占80%^上 宇部汽车配 件（UBE）（日 4458（ 全部业 500 机械、金属制品业务 只占 合金车轮国际 450 -#)60 350 以低压铸造铝车轮为 公 4. 王, 司（AWI）（南 非） 为通用、本田、大众 等配套 托皮 (TOP Y)( 2390 30（ 车轮业 铝轮占61%钢轮占 33% 主要为本田、 五十铃、.日产、富士 重工等配F套1 源恒工 业（台 522 60 120?15C 铝轮占61%、钢轮占 33%主要为裕隆、中 华、铃木、通用等配 日立金属 （AAP）（日 450 65 120（ 铝轮） 套日产、二菱、福特 等配套 加拿大汽车 零件丰田 公司 237 80 108 铸造铝轮为主，其次 是钢轮，主要为北美 丰田、Gh配套 车轮由于米用 弓制造工艺、 材料、尺寸大小 、等不同，其劳动生产率也有较大 差别，一般人均年产量在2000?8000只车轮左右，当年平均售价北美每只车 轮650元人民币左右，现价格已大幅下调。 2.1.2国外铝合金车轮主要制造工艺国外铝合金车轮的制造方法有多种，但以 低压铸造为主，约占全部产量的 80沖上。另外，还有少数企业采用锻造法、焊接组装法生产。 表2-4给出国外铝合金车轮的主要制造工艺、特点及主要应用的公司。 5 表2-4铝合金车轮不同制造工艺比较 注：国外最近出现无气孔压铸新工艺（充氧压铸法），日本轻金属株式会社、 美国铸造公司已开始应用于生产 2.1. 主要特 金车轮压造业随着在2汽点市场的a快下浇注; 较低压力（ 可大批 备注 j技术、 目刖被厂 泛采用的 工艺公司 铝合金车量生产较高质量车轮、生产率高、合格率较 也迅猛发展起来。、1铝液年我国第一