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TOC \o "1-5" \h \z \o "Current Document" 编制依据及目的 1
\o "Current Document" 编制依据 1
\o "Current Document" 编制范围及目的 1
\o "Current Document" 工程概况及施工特点 1
\o "Current Document" 基本情况 1
\o "Current Document" 工程地质情况 1
\o "Current Document" 水文情况 2
\o "Current Document" 与既有线相对位置及现场地形 2_
\o "Current Document" 主要危险源辨识 2
\o "Current Document" 施工准备 2
\o "Current Document" 技术准备 2
管线改迁 2
签订安全协议 2
\o "Current Document" 安全技术交底 2
\o "Current Document" 人员配置 3
工期安排 3
\o "Current Document" 施工方案说明 3
\o "Current Document" 施工步骤 3
\o "Current Document" 施工防护 3
路基土方填筑 4
\o "Current Document" 5.4 路面施工 4
5.5 道路排水 5
\o "Current Document" 安全保证体系及组织机构 5
\o "Current Document" 安全保证体系 5
\o "Current Document" 组织机构 6
\o "Current Document" 安全防护措施 7
7.1. 一般防护措施 7
\o "Current Document" 专项施工安全监测 9
\o "Current Document" 安全管理措施 1_0
\o "Current Document" 其他安全防护措施 1_0
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编制依据及目的
编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》( JTGT F50-2011);
2、《公路路基施工技术规范》( JTJF 10-2006 );
3、《公路工程质量检验评定标准》( JTGF80/1-2012);
4、104国道连江至晋安段改线工程施工图纸;
5、施工现场调查材料;
6、《公路安全保护条例》
编制范围及目的
编制范围
104国道连江至晋安段改线工程下穿沈海高速公路桥,即 YK6+335、YK6+580、 YK11+160、YK12+060、YK12+620、YK12+760、YK12+880、YK13+860、YK14+443、YK14+676 段。对应沈海高速里程: K2053+732、K2053+977、K2058+557、K2059+457、K2060+017、 K2060+157、K2060+277、K2061+257、K2061+840、K2062+073。
目的
为了保证施工现场安全施工, 控制和减少施工现场的安全风险, 并持续改进安全 业绩,确保沈海高速公路既有设备使用、行车安全及施工人员人身安全,避免因施 工方法不当对桥梁结构造成影响,确保高速公路安全运营,坚决杜绝行车危险性及 以上责任事故,特编制此专项施工方案。
工程概况及施工特点
基本情况
104国道连江至晋安段改线工程辅路路线在 YK6+335、YK6+580、YK11+160、 YK12+060、YK12+620、YK12+760、YK12+880、YK13+860、YK14+443、YK14+676段共 10处下穿沈海高速公路桥, 路基宽4.5 ~21.0米之间; 其中7处无路基填方, 仅为简单 铺设路面, 3处为填土路基,填筑高度为: 0.5 ~1.3 米之间。
工程地质情况
路基范围内地层主要为普通土和淤泥、 厚度 0~1.3m。施工点主要为现沈海高速
桥墩柱之间部分。
水文情况
地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水,含水多贫乏。
与既有线相对位置及现场地形
详见施工平面图。
主要危险源辨识
本段线路施工线共有 10处,针对填土路基施工现场的形式,对本段线路施工危 险源进行分析如下:
1、施工方法不正确,造成高速桥墩位移。
2、机械倾覆触碰沈海高速公路桥墩。
3、车辆行驶中发生意外冲撞高速公路桥墩。
施工准备
技术准备
1、施工前对施工图进行认真的审核,对原地面标高、 各部分几何尺寸,与高速 桥墩位置关系及临近构筑物进行现场勘察核对。
2、物资部做好机械、物资、 原材料的配备,中心实验室做好各种原材料的
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