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- 2020-12-03 发布于天津
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发动机的进气新技术 ? 一、发动机的能量平衡 1 、在汽油机中,发动机燃料的总能量,即 使完全燃烧的话, 33%~35% 为废气排出, 30%~32% 为冷却系统带走的热量, 7%~9% 为附件有效拖动功率和辐射等额 外消耗,只有 25%~30% 为有效动力输出。 ? 2 、在柴油机中,发动机燃料的总能量, 即使完全燃烧的话, 30%~32% 为废气排 出, 28%~30% 为冷却系统带走的热量, 7%~9% 为附件有效拖动功率和辐射等额 外消耗,只有 30%~35% 为有效动力输出。 ? 二、合理利用能量的方式: ? 1 、进一步提高发动机有效效率 ? 2 、合理利用机外散失能量的再利用 ? 三、提高发动机有效效率的途径和方法 ? 1) 、能量利用的现状 ? A- 能量完全利用 ? B- 混合加热理论循环热效率 (61.5%) ? C- 混合加热理想循环热效率 (53.5) ? D- 相对热效率(真实循环指示效率 ) ( ηrel)(45%) ? E- 真实循环的有效效率(有效输出) ? (38%) 0 50 100 A B C D E 能量利用率 (1) 、过程分析: A-C 该过程是真实工质特性所付出的代价, 不以人的意志所转移。 C- 指示功率 D ,表示真实动力循环趋于理 想循环的完满程度, ηrel( 相对热效率) 现一般为 84% ,已经到较高水平。提高 已经很困难。
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