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制 冷 系 统 氨泵供液 工作原理：高压液体节流后，进入低压循环桶， 闪发气体被分离出来，液体由氨泵输往蒸发器并吸热 蒸发，蒸发形成的气体和未蒸发的液体一起返回低压 循环桶被再次分离，气体和闪发气体被压缩机吸走， 液体和补充来的液体供氨泵再循环。 液位控制器 检测液位并发出要求供液、停止 供液的信号。 电磁主阀（或电磁阀） 根据液位控制器发出 的信号，使供液通、断。 压差控制器 用于氨泵保护。 止回阀 防止液体倒流，及由其引起的液泵倒 转和低压循环桶液位超高；在多泵并联时防止串液。 自动旁通阀 起自动旁通流量、防止压力升高 而破坏管阀的作用。 二、氟制冷系统的特点 1 、双级压缩采用中间不完全冷却 工艺流程 冷凝器来的液体分成两路：一路是中冷器冷源， 经热力膨胀阀进入中冷器吸热蒸发；一路进入中 间冷却器蛇形盘管被管外（冷源）制冷剂冷却供 往蒸发器。一级排气与来自中冷器的中压饱和蒸 气混合后，被高压缸吸入，升压后送往油分离器、 冷凝器。 提示： ? 一级排气不进中冷器。 ? 二级吸入的是过热气体。 2 、回热循环的利用 利用热交换器使进入节流阀前的高压液 体与蒸发器出来的低压气体进行热交换，使 液体过冷、气体过热的制冷循环称回热循环。 特点： ? 液体过冷：增加单位制冷量，节流阀前后温差缩 小，减少节流损失和闪发气体。 ? 回气过热：可减少压缩机的湿行程，使有害过热 降低。 ? 制冷系数： R12 、 R502 采用回热循环可提高制冷 系数； R22 采用回热循环效果不明显，但为了得 到过冷液体和过热蒸气，在直接膨胀供液系统中 也多用回热循环。 螺杆压缩式制冷系统 1 、螺杆压缩机的油系统 螺杆压缩式油系统比活塞压缩式复杂得多。 ? 油分离器：螺杆压缩机没有曲轴箱，油分离器兼 作油箱储油，加之螺杆式压缩机要求设置高效率 的油分离器，故油分离器都比较大。 ? 油冷却器：有水冷却、制冷剂节流冷却和制冷剂 液体冷却等几种。 ? 油过滤器：螺杆式压缩机对污物较敏感，油泵前 设粗滤器，油泵后设精滤器。 ? 油泵：用于向压缩机供油，其出口设有油压调节 阀，用来保证提供正常的油压。 2 、带经济器的螺杆压缩式制冷系统 经济器：实质上是一个液体过冷器，用于产生中压气体。 经济器制冷循环的特点： ? 来自经济器的中压气体温度较低，可以冷却其他 已被压缩半程的制冷剂气体，改善了压缩条件。 ? 中压气体是在吸气结束后补充进来的，增加了压 缩机吸气量。 ? 高压液体被过冷，提高了单位质量制冷量。 ? 用一个大大简化的制冷系统取得了一个双级压缩 制冷循环的运行效果。 ? 制冷量及制冷系数可分别提高 25% 和 15% 。