我国现代物流业现状及税收负担探析.docxVIP

我国现代物流业现状及税收负担探析 摘要：网购热潮的来临，让物流产业覆盖到人们的日常生活，也引起了我们对物流业税收情况的关注。本文首先描述了物流业的发展现状，再对物流业的税收负担进行分析，最后针对税收负担问题给予相关建议，来整体剖析了物流业的税收情况。 关键词：物流业；现状；税收；税收负担一、引言 随着互联网时代的到来，物流业务不再仅仅局限于企业 与企业之间，伴随着我国网络购物的迅速发展，物流业务已 经走进千家万户。现如今，我国的物流状况较前几年来说， 有了很大的进步，特别是在我国的物流环境和供给与需求方 面来看，发展是很迅速的。 在物流业如此迅速的发展背景下， 也让越来越多的人关注到物流业的税收情况。 二、现代物流业现状 物流产业横穿商品生产线、运输线以及销售环节，覆盖了国民经济的各个行业，能够体现一个国家的综合实力和衡量国家的现代化水平。在我国制定的国民经济第十二个五年发展规划中，政府明确提出要大力发展现代物流业，促进我国现有物流资源的整合利用，加强落后地区的物流基础设施的建设，加快建立高效、专业的现代综合物流服务体系。 （一）物流业呈现高速发展景象。回顾我国现代物流业 发展史，物流业初始成长期是在 1978 年 -1993 年，当时进行 的改革开放，慢慢实现了计划经济转变为市场经济，从而也 让中国受到了西方的物流文化的影响。随后到 2000 年，这 十几年里，市场经济的快速发展促使着物流产业需求增加， 现代物流业也步入正轨。进入新世纪以后，伴随着我国加入 WTO 组织，大量外资物进一步推动者物流产业的高速发展。 （二）物流业的多元化格局。一个产业的快速发展必然 会产生极大的竞争力，从而促就了多元化的格局，而目前市 场的多元化局面由以下几个方面组成。一是我国国有企业， 具有传统的运输、 货代、仓储模式，是物流市场的核心部分； 二是民营物流企业，对网购浪潮的来临，民营物流企业提供 了新型专业物流服务，同时民营物流企业的现代物流管理理 念让物流产业进入到了新的阶段；三是跨国公司以多种投资 方式建立的外资物流企业，为跨国物资的运输、生产和销售 提供了很大的便利。在当前物流市场领域全面开放的背景下， 这种多元化物流企业结构会使得我国的物流产业有激烈的 竞争。 （三）第三方物流的发展潜力。在快速经济发展的背景下，第三方物流早已扎实脚跟，成为第一方与第二方之间的重要桥梁。而在发达国家例如欧美、日韩等，第三方物流使用比例都达到了三分之二，在这样的经济需求下，第三方物 流的使用率仍在持续增长。第三方物流之所以受到青睐，主要由于第三方的专业化过强，值得信任。其次，在企业经营管理中，使用第三方物流可以优化企业成本控制，使企业利润有所突破。 三、我国物流业的税收负担分析 在如今快速经济发展的背景下，物流业早已成为最有潜 力之一的新兴服务产业，物流业的正常发展也是人们越来越关注的问题，而税收问题更是不容忽视的重点之一。 （一）宏观税收负担水平数据分析。国家宏观税收负担 水平主要是计算一段期间内税收收入占 GDP 的比重，是一项重要的衡量指标。同时也是经济与税收相互作用的产物，影 响着经济发展趋势，也对政府国家宏观调控能力有着不可忽视的作用。物流业的税负水平是计算物流业的税收支出占物流业生产增加值的比重。通过企业样本收集，了解了相关企业 2005 年至 2012 年的税收负担水平，整理如下表所示。 2005 年 -2012 年全国及物流业税负水平统计 2005 年 -2008 年 2009 年-2012 年平均宏观税收负担水平 18.42%18.26% 物流业平均税收负担水平 8.56%20.19%从上表中我们可以清 晰的发现， 06 年 -08 年物流业四年内的平均税负水平仅有 8.56%，而 09-12 年物流业的四年平均税负水平高达 20.19%， 相对前四年增长了 57.6%。并且物流业的税负水平在 09 年-12 年也超过了四年内全国平均宏观税负水平，而在前四年是远 远低于国家宏观税收负担水平的。同时相关数据也表明，相 对其他行业来说，服务行业的税负水平相对较高，物流业整 体上低于一般行业的税收负担水平。但是上表的这些数据同 时也说明物流业税收负担水平整体上是呈现逐年上升的趋 势，这个现象需要被我们重视。 （二）物流业税负过重因素分析 1、税种过多。我国物流企业征税行为主要为：一是提 供服务时，会涉及到营业税、印花税、增值税、教育费附加 和城市维护建设税；二是实现收益的时候，涉及到个人所得 税和企业所得税；三是服务设施的持有和使用过程中，涉及 房产税、契税、车船税、耕地占用税、车辆购置税、城镇土 地使用税和土地增值税。物流产业在经营过程中会涉及到多 种税费，税制也十分复杂，进而导致物流产业的税收负担很 大。 2、重复征税。当前物流业企