铁路轨道曲线正矢计算.docVIP

一、曲线的分类： 目前我段主要曲线类型有： 1、由两端缓和曲线和圆曲线组成的曲线，如正线曲线。容许行车速度高。 2、由圆曲线构成的曲线。如道岔导曲线、附带曲线。 二、圆曲线正矢的计算 1、曲线头尾正好位于起终点桩上 FC=L2/8R L=20M时， FC=50000/R FZY=FYZ= F C/2 2、曲线头尾不在起终点桩上 ZY前点： Fμ=（FC/2） * （δ /10 ）2 ZY后点： Fη=FC-{（FC/2） * （τ /10 ）2} FC：圆曲线正矢 δ： ZY点到后点的距离 τ： ZY 点到前点的距离三、 缓和曲线上整点正矢的计算（起始点正好是测点） （1）缓和曲线头尾的计算： F =F /6 （缓和曲线起点） F 终 =F-F 0 （缓和曲线终点） 01 C （2）缓和曲线中间点正矢的计算： F=F= F /N （N=L/B ：缓和曲线分段数） 1SC 0 F2=2 F1 F 3=3F1FI =IF 1（I 为中间任意点） 四、 半点（ 5 米桩）正矢的计算： ZH点后半点正矢的计算： F 后=25/48*F 1 因为 ZH点正矢 f 0=f 1/6, 很小一般为 1~2MM，其前半点很小（小于  1MM）因 此不作计算。 HY（YH）点前半点计划正矢的计算 F =1/2{[L 3 +（L -15 3 +25]/2R}- 3 /6R L 前 0 ） ]/6R L +[5L 0 （L-5） 0 0 0 0 HY（YH）点后半点计划正矢的计算 F 后=1/2{[ （L0-5 ）3 -L 03]/6R L 0+[5L 0+175]/2R} 中间点（ 5 米桩）正矢的计算 F 中=（F 前+F 后）/2 五、 测点不在曲线始终点时缓和曲线计划正矢的计算 缓和曲线始点 (ZH 点) 处相邻测点的计划正矢 Fμ=αυFS ( 直缓点外点 ) αυ=1/6( δ/B) 3 F =α F ( 直缓点内点 ) α 3 3 =1/6[(1+ δ /B) -( δ/B) ] ηη S η 缓圆点处相邻测点的计划正矢 Fφ =FC- αυFS ( 缓圆点外点，缓和曲线之外 Fθ = F C- αηFS ( 缓圆点内点，缓和曲线之内  ) ) ( αυ、α η查纵距率表《曲线设备与曲线整正》附表二 ) 缓和曲线中间点各点计划正矢的计算 F =(F /L )L I （I 为中间任意点） IC0 说明： B：半弦长 δ：缓和曲线内点到 ZH、HY（YH）距离 L0：缓和曲线长 F C：圆曲线正矢 第二讲：曲线拨道 一、绳正法基本原理 1、基本假定： （1）假定拨道前后两端切线方向不变，或起始点位置不变，即曲线终点拨量为零。 （2）假定曲线上某点拨动时，其相邻点不随之发生移动，拨后钢轨总长不 变。 2、由以上假定得出以下基本原理： （1）用等长的弦测量圆曲线正矢，正矢必相等； 2）拨动曲线时，某点的正矢增（减） X，其前后两点的正矢各减少（增加） X/2。 3）只要铺设时曲线圆顺，养护维修中无论拨成任何不规则曲线，其正矢总和不变，即拨道前后量得的正矢总和相等。 4）拨道时，整个曲线各测点正矢增减量的总和（代数和）等于零。二、曲线拨道计算： （1）求曲线曲中点位置 曲中点 =实量正矢倒累计合计 / 实量正矢合计 （2）圆曲线平均正矢 FC=50000/R 如未知半径，可按下计算： FC=圆曲线正矢合计 / 圆曲线测点数 （3）曲线长计算 曲线长 =（实量正矢合计 / 圆曲线正矢）× 10 曲线长分段数 =实量正矢合计 / 圆曲线正矢 注意：当曲线为圆曲线时，算出的曲线长为实长；当曲线带缓和曲线时， 算出的曲线长实际 =圆曲线长 +一端缓和曲线长 （曲线头尾为两端缓和曲线的 中点） （4）曲线头尾位置 曲线头 =曲中点 - 曲线长分段数 /2 曲线尾 =曲中点 +曲线长分段数 /2 注意：当曲线为圆曲线时，算出的曲线头尾为实际头尾；当曲线带缓和曲线时，算出的曲线头尾为两端缓和曲线的中点。 （5）求缓和曲线长 一般按现有资料。无数据时按下式计算： 缓和曲线长 =超高× 1000 （6）求真正的 ZH、HY、YH、HZ点位置 直缓点 =曲线头 - 缓和曲线长分段数 /2 缓圆点 =曲线头 +缓和曲线长分段数 /2 圆缓点 =曲线尾 - 缓和曲线长分段数 /2 缓直点 =曲线尾 +缓和曲线长分段数 /2 ①曲线正矢计算： 圆曲线计划正矢 =圆曲线平均正矢 或：圆曲线计划正矢 =实量正矢合计 /[ 曲线点数 +（第一缓和曲线点数 +δ1 －τ 1）/2+ （第二缓和曲线点数 +δ2－τ 2）/2] ②各点正矢计算（见第一讲） 第三讲：曲线分桩 1、确定按 10 米分桩还是 5 米分桩 2、确定曲线的长度 3、确定曲