机油的型号和含义.docx

机油的型号和含义 （内部培训资料） SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会 有SAE40, SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国 汽车工程师协会粘度等级。W代表冬季使用的机油，前而的数值越小， 代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系 列，数值越大，可供使用的环境温度越高。象SAE40, SAE50这样只 有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、 SAE5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的多级机油， 适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给?了发动机全 而的保护。一般说来，可依据车辆所在地常年气温选择机油，具体推 荐如下： 多级油的优点： 全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨； 提高燃油经济性； 降低润滑油消耗； 减少磨损； 提供良好低温润滑性； 更长的换油期； 大多数重负荷发动机制造商推荐。 API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的 等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类：卜系列代表汽油发动机用油；？系列代表柴 油发动机用油；当卜和?两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通 用型。如卜在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发 动机。 从卜屁一直到卜届，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种， 机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。 从“SA” 一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一 种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质. 量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基 础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是 通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、 抗磨损能力更强。 合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅, 也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成 油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和 积碳，其劣化速度比矿物油慢50%,使用时效也更长，一般使用矿物 油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至 8000-10000 公里。 机油的组成 机油主要可分为基础油和添加剂两部分 基础油： 矿物油一Mineral 从原油中提炼而成的，此种基础油因受限于原油先天性质，原油的来 源，炼制技术，成本等等，在黏度指数，流动点和氧化稳定度方面便有 一定的限制要靠添加剂来改善。 合成油一Synthetic 就是把矿物基础油用酯类(Easter)或聚烯类(PAOPoly-Alfa-Olef ine) 来取代，再和添加剂参配，就是合成机油，而若是基础油全用酯类或聚 烯类取代，便称为全合成机油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分 则称为半合成机油(Partial-Synthetic Oil)。 植物油--Vegetable 顾名思义就是从植物所提炼而成的，如黄豆油(Soybeam Oil)篦麻 油(Castor 0订)，而castor oil使用较广泛，因为它能够在铁或钢的 表而形成一层薄膜，现在有些试验性的赛车用油即采用植物油。 ⑷动物油一Animal 通常用在齿轮的润滑上，如抹香鲸油(Sperm Oil)有非常良好的它用 于多数的有限度滑动的差速器。，抗磨和抗压的特性. 至于真正发挥机油功能的添加剂,则为了配合不同的基础油的化学特 性而稍作调整外，其功效是完全相同的。 添加剂： ⑴ 清净剂一Detergent 发动机在高温操作时会产生结胶(Vanish)和积碳(Carbon)的现象，这 些必须靠机油中的清净剂来清除,其成分为金属盐类。 驱散剂--Dispersant--或称分散剂 发动机在低温操作时，如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥 (Sludge)为防止其产生，机油中必须添加驱散剂，将油泥均匀的分散 在机油中避免油泥沉积在机油滤清器，汽门推杆及活塞环上,造成润 滑油路不顺而致使未被润滑的部分造成磨损。 抗氧化剂--Anti-Oxidant 机油在发动机的高温下，特别容易与空气造成氧化反应，机油氧化之 后颜色会加深，黏度会提高，因而增加机油泵及发动机的负荷，同时氧 化之后产生的有机酸也会腐蚀发动机的零件，因此保持机油的氧化稳 定性是很重要的，尤其是在极高温的涡轮发动机。 防锈添加剂--Anti-Rust Additive 为防止引擎的金属零件生锈，理所当然必须添加防锈剂，此种添加剂 的成份均含有一极性基(Polar Radical),利用分子间的极性吸附于 金属表而，保护金属免受空气，水分