国际贸易术语[宣贯].pptVIP

出口方 码头 进口方 3、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险 Cost、Insurance And Freight * 精品PPT | 实用可编辑 卖方： （1）负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知； （2）负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续； （3）负责租船或订舱，支付到目的港的运费，负责办理货物运输保险，支付保险费； （4）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； （5）负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具有同等效力的电子数据交换信息所替代。 2.买卖双方的主要义务 * 精品PPT | 实用可编辑 买方： （1）负责按合同规定支付价款； （2）负责取得进口许可证或其他核准书，办理货物进口手续； （3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险； （4）收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据； 3.使用时应注意： （1）保险责任 代办性质；按最低险别，加成10%投保。 （2）租船或订舱的责任 * 精品PPT | 实用可编辑 （3）卸货费用的负担 可用文字具体说明，也可采用CIF术语变形来表示； CIF班轮条件（CIF liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担； CIF船底交货（CIF ex ship’s hold），指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用； CIF吊钩下交货（CIF ex tackle），指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用； CIF卸到岸上（CIF landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用，包括驳船费和码头费； * 精品PPT | 实用可编辑 案例 我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。 请分析买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？ * 精品PPT | 实用可编辑 [案例] 1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。 加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。 * 精品PPT | 实用可编辑 [案例]（续） 承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。 于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。 * 精品PPT | 实用可编辑 案例分析 本案中的合同已非真正的CIF合同 CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。 本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。 * 精品PPT | 实用可编辑 吸取的教训 在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。 象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。 对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。 * 精品PPT | 实用可编辑 （三）CFR COST AND FREIGHT（...named port of destination)——成本加运费（...指定目的港），是指卖方必须在合同规定的日期或期间内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物丢失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 需特别注意的是装船通知问题。 * 精品PPT | 实用可编辑 出口方 码头 进口方 二、 CFR+指定目的港：成本加运费 Cost And Freight * 精品PPT | 实用