2020城际轨道交通车辆车窗设计.pptVIP

轨道交通车辆车窗设计的总体介绍 王达纬 2010110241 轨道交通车辆车窗设计的总体介绍 铁路客车是一个活动的建筑，人们要求在客 车内生活得舒适方便，希望有充足的光照、柔和 的轻风、适宜的温度、安静的环境、良好的视野 等。但是客车毕竟与固定建筑不同，它是以一定 速度运行的“活动建筑”，人们要求在旅途中从 车窗处能欣赏窗外的风景，在停站时能递送和购 买东西。因此，客车车窗不仅是影响客车外观的 部件，而且是影响客车使用功能及舒适度的重要 部件之一。如果说客车车厢是“旅客之家”的话， 那么客车的车窗应该是旅客的“方便之窗”。所 以，作为一个车辆设计师首先要考虑到如何使车 窗满足旅客舒适和方便的要求。 轨道车辆车窗的功能 透光及透视功能：车窗透光率应在 80% 左 右 , 在长时间紫外线照射后 ( 例如 3000h ) ， 透光率变化不大于 1% 。 轨道车辆车窗的特点 ? 抗冲击性 ：风挡玻璃必须保证足够的防穿透能力。冲击强度高（尤其是低温 下的冲击强度），击而不碎，或击后只出现裂纹但不裂断，不产生危及司机 及乘客安全的碎块。 司机室车窗试验方法就是当风挡玻璃在喷过漆的框架中 安装之后，要经过 1kg 质量的物体以 vp = 460 km/h 的速度（ UIC 依据 651:2002-07-01 ，第 2.7.4 ，“前窗强度”，物体冲撞速度 vp = 运行速度 300 km/h