已编制-环境保护专项应急预案.pdfVIP

G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A 标安全部 环保专项应急预案 环保专项应急预案 目录 一、编制依据2 二、工程概况与环境影响概述2 三、环境保护目标、保证体系及过程管理4 四、主要污染源分析9 五、环境保护管理制度10 六、绿色施工实施措施10 七、环境保护措施16 八、环境保护防范要点18 九、环境保护应急预案21 1 龙建路桥股份有限公司 G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A 标安全部 环保专项应急预案 一、编制依据 1、《安全生产法》、《环境保护法》、《环境影响评价法》、《建 设项目环境保护管理条例》、《大气污染物综合排放标准》、《全国建 筑业绿色施工示范工程验收评价主要指标》等国家法律、法规 2、 《中华人民共和国环境保护法》、环保相关的标准规范及地方 法规、规章 3、招、投标文件及施工设计图纸 4、公司《程序文件》、《绿色施工手册2.0 版》、施工组织设计、 施工现场勘察及施工总体平面图等。 二、工程概况与环境影响概述 2 龙建路桥股份有限公司 G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A 标安全部 环保专项应急预案 本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起 点位于机场进场路与G318 交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一 级公路标准，设计速度 100Km/h，路基宽度25m，路线全长26.5Km （不 含断链）。主线起点至机场大门之间路段为机场进场路，采用市政道路 标准建设，设计速度 40Km/h，路基宽度22.46m/24.66m （既有道路单侧 加宽）。白朗连接线采用二级公路标准建设，设计速度 80Km/h，路基宽 度 12.0m，白朗连接线全长 7.015Km。 2.1 项目地理位置及地形、地貌 本项目位于西藏日喀则地区，所在区域是青藏高原的重要组成部分。 路线跨越年楚河，为雅江支流水系；主要翻越杰琼村垭口、崩戈虾日垭 口和布苦努垭口，路线最高海拔位于崩戈虾日垭口标高4029 米 （K29+090），最低点位于路线起点3802.5m （K0+000），项目区大部分 区域海拔位于3700-4100m 之间。受构造控制，区内地貌按成因类型主 要分为构造剥蚀地貌和河流侵蚀地貌两大类型。构造剥蚀地貌主要为藏 西南中低山区，总体地形西高东低，而河流侵蚀地貌主要为雅鲁藏布江 和年楚河及其支流的流水地貌。 2.2 气候条件 项目区气候空气稀薄、阳光充足、干燥缺氧、低温寒冷、夏秋多雨、 冬春多风、年降水少、水热同步、年温差小而昼夜温差悬殊，干湿季节 明显，夏季温和湿润，降水集中，冬季干燥寒冷、蒸发强烈为特征，属 3 龙建路桥股份有限公司 G318 日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程A 标安全部 环保专项应急预案 藏南温带半干旱高原季风气候。综合日喀则气象站、白朗江河办及西藏 自治区地图册（1995 年版）和西藏旅游探险手册（2001 年版）等资料， 测区内气压为 549～624mmpa，空气密度为 719～800g/m3，含氧量为 166～186s ／m3，相对海平面含氧量约 59％～65％。多年平均气温 4.93～7.07℃，极端最高气温 28.5℃，极端最低气温－16.8℃。多年 平均降水量 265.3～451.5mm，多年平均蒸发量为 2114.9～2473mm，空 气相对湿度 43.44～45.73％，年日照时数为 3190～3200h，年无霜期 110120 天。中南部冻土深度小于 0.93m。每年 2 月～4 月气候干 燥，常刮东南风或西北风，且全年盛行河谷风，平均风速 1.62～3.3m ／ s，最大风速 25m ／s。5 月～7 月气候温和，一般地面温度 15～20℃