隧道洞门施工方案.pdf

新 建 铁 路 xx 至 xx 线 xx 标 编制： 审核： 批准： 中铁 xx 集团 xx 铁路工程 xx 部 二 Oxx 年 x 月 xx 日 隧道洞门施工方案 一、 编制说明 1.1 编制依据 ⑴《西安至平凉线施工图太峪隧道设计图》第一册； ⑵《西安至平凉线施工图永寿梁隧道设计图》第一册，第二册、第四册； ⑶《西安至平凉线施工图中咀二号隧道设计图》第一册； ⑷ 施工现场调查、地形复测所掌握的资料； ⑸《铁路隧道施工规范》 （TB10204-2002）和《铁路隧道施工技术指南》 （TZ204-2008）； ⑹《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 （TB10424-2003）。 ⑺ 变更设计建议书（ XPS2-S-2009-003） 1.2 编制范围 新建西平铁路 XPS-2 标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。 二、 工程概况 1、中咀二号隧道 中咀二号洞门西安端洞口，定洞口 DK94+584处，采用耳翼墙式洞门。平凉端 洞口：按“早进洞、晚出洞”的原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度， 定于洞口 DK95+345处，采用翼墙式洞门。 2、永寿梁隧道 永寿梁隧道进口 I 、II 线隧道洞门采用分设方式， I 线隧道洞口里程定于 DK95+607处，采用柱式洞门， II 线隧道洞口里程定于 DK95+591处，采用单压式明 洞门；出口 I 、II 线隧道洞门采用分设方式， I 线隧道出口里程定于 DK112+765处， 采用柱式洞门， II 线隧道出口里程定于 DyK112+750处，采用半路堑单压式明洞门， 洞门端墙采用砌块砌筑。隧道洞口范围内永久边仰坡，采用 M10浆砌片石或拱形骨 架护坡，临时边坡采用锚、喷网防护。除洞口做好隔排水系统之外，洞口范围内路 基面采用 M10水泥砂浆砌片石铺砌厚 30cm，洞顶设截水沟，防止地表水下渗。 3、太峪隧道 进口洞门里程在 DK115+050。洞门位于略高于山脚处，洞门右侧有原始土体刷 坡成形的挡土墙， 该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙； 洞门左侧由于山体坡势较陡， 洞口地形地质条件较差， 故在进洞前， 采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙， 墙脚与洞口端墙处于同一法线上，端墙采用砌块砌筑。 太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上， 下临 G306国道。洞口里程为 DK120+644，洞门两侧砌筑翼墙，与端墙均采用砌块砌筑成型。 三、总体施工方案 为保证隧道洞门美观，全部采用浆砌预制 C25 混凝土砌块，混凝土砌块为 30*60*30cm 和 30*30*40cm 两种规格，现场集中预制，然后分送到各个隧道洞口。 根据洞口地形复测后确定洞门施工方案，首先测量放样端翼墙基础，先施工和 完善集排水系统，然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填，并打 设钢管桩进行地基加固处理。 端翼墙整体含砌块厚度为 1.5m，端翼墙前部采用砌块 进行砌筑， 砌块按一丁一顺的方式砌筑， 一丁的宽度为 30cm，长度为 40cm，一顺的 宽度为 60cm，长度为 20cm，勾缝宽度为 1.5cm；端翼墙背部采用 C25 混凝土进行填 充，与端墙前部砌块连接成整体，加强洞门砌块的稳定性。端墙施工中采用满堂红 脚手架配合吊篮进行施做。 四、施工方法 1、设计文件熟悉、地