2019-八年级语文上册期末复习题说明文阅读苏教版.docx

2019-2020 年八年级语文上册 期末复习题 说明文阅读 苏教版 一、《中国石拱桥》节选 赵州桥横跨在洨河上， 是世界著名的古代石拱桥， 也是造成后一直使用到现在的最古的 石桥。这座桥修建于公元 605 年左右，到现在已经一千三百多年了，还保持着原来的雄姿。 到解放的时候， 桥身有些残损了，在人民政府的领导下， 经过彻底整修，这座古桥又恢复了 青春。 赵州桥非常雄伟，全长 50．82 米，两端宽 9． 6 米，中部略窄，宽 9 米。桥的设计完全 合乎科学原理， 施工技术更是巧妙绝伦。 唐朝的张嘉贞说它 “制造奇特， 人不知其所以为” 。 这座桥的特点是： ( 一 ) 全桥只有一个大拱， 长达 37．4 米，在当时可算是世界上最长的石拱。 桥洞不是普通半圆形，而是像一张弓，因而大拱上面的道路没有陡坡， 便于车马上下。 ( 二 ) 大拱的两肩上。各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量， 而且在河水暴涨的时候， 还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加 拱，桥身也更美观。 ( 三 ) 大拱由 28 个道拱圈拼成，就像这么多同样形状的弓合拢在一起， 做成一个弧形的桥洞。 每道拱圈都能独立支撑上面的重量， 一道坏了， 其他各道不致受到影 响。 ( 四 ) 全桥结构匀称．和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观。 唐朝的张鸷说，远望这座桥就像“初月出云，长虹饮涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的 艺术价值， 充分显示了我国劳动人民的智慧和力量。 桥的主要设计者李春就是一位杰出的工 匠，在桥头的碑文里刻着 他的名字。 品读选文，概括中国石拱桥的主要特点。 答 ： 选文主要运用了什么说明方法？举其中一例说说作用。 选文是按照怎样的顺序来介绍赵州桥的? 答： “全桥只有一个大拱，长达 37． 4 米，在当时可算是世界上最长的石拱”一句中加点词语能否去掉，为什么 ? 答： 5. 选文在遣词炼字方面颇具功夫。用“  ”一词突出赵州桥在世界石 拱桥史上的地位与成就； 用“ ”一词表明赵州桥造成后使用至今的悠久历 史；用“ ”一词来介绍赵州桥施工技术的独具匠心；用“ ” 一词 赞颂设计者的不凡智  慧，无一字不自然贴切，简明朴实而又妙趣横生。 二、宜万铁路——“桥隧博物馆” ① 2010 年 12 月 22 日上午 10 时 18 分，和谐号 4806 次列车缓缓驶离恩施火车站，开往 宜昌， 这喻示着 5 万铁路工人奋战 7 年的宜万铁路正式通车。 宜万铁路是我国铁路路网 “四 纵四横”主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部分。 ②宜万铁路东起鸦宜铁路宜昌东站， 西至达万铁路万州站。 途经湖北宜昌、 长阳、巴东、 建始、 恩施、利川和重庆万州七个县市 ( 区 ) ，线路全长 377 公里，其中宜昌东至凉雾段为一 次复线 288.46 公里，凉雾至万州段为单线 88.54 公里。全线共有隧道 159 座 338.771 公里， 其中双线隧道 54 座 47.32 公里， 10 公里以上隧道 5 座 61.161 公里；桥梁 253 座 68.487 公 里，其中双线特大桥 21 座 17.471 公里，单线特大桥 11 座 8.215 公里；铁路沿线 24 个车站 中，有 8 个建在桥上或隧道里，堪称世界之最。宜万铁路因此被喻为“桥隧博物馆”。 ③宜万铁路途经的绝大部分地域是喀斯特地貌山区， 地下暗河、 湖泊密布， 隧道多次打 通地下溶洞。利川市境内的齐岳山隧道，全长 10.5 公里，坐火车经过只需几分钟，而贯通 却花了 6 年。这条隧道通过 15 条断层、 3 条暗河，施工揭示溶腔 138 个，实测水压最高达 2.3mpa，以这样大的压力，足以将水从地面送到 100 层的高楼。现在，隧道上方 220 米处就 有暗河，水量最大达 40 多万方。 上世纪 60 年代，国家打算续建川汉铁路，就是因为无法打 通这条隧道才搁置。 ④宜万铁路两跨长江，一跨清江，多次跨越深涧和峡谷。在总长 68.487 公里的 253 座 大中桥梁中，特殊结构桥梁 29 座，桥墩高超过 100 米的桥梁 5 座，复杂桥梁结构之多在铁 路建设史上少见。 恩施市境内的渡口河特大桥全长 634 米，位于屯堡乡双龙村， 处在 v 字形 深沟中，大部分墩台建在陡峻的山坡上。大桥共 14 个墩台， 60 多米的高墩有 2个，92米1 个；最高墩 128 米，比原中央电视台大楼还高出 18 米，建成时在亚洲铁路桥梁中排第一， 在世界铁路桥梁中排第三。大桥桥面宽 10.7 米，为双向设计， 设计时速 160 公里 / 小时。大 桥共使用混凝土 16714.2 立方米，体积相当