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汽车车身网络控制系统开发可行性研究报告 一、项目开发的主要内容、目的和意义 （一）、项目主要内容 控制器局域网（Controller Area Network 缩写为 CAN），是国际上应用最广泛 的现场总线之一。主要应用于汽车电子控制单元，如发动机、ABS、安全气囊等。局部 互联网 LIN（Local Interconnect Network），主要应用于低速的电子控制单元，如门 窗、车灯等。作为 CAN 的辅助网络或子网络，在不需要使用 CAN 总线带宽和多功能的场 合，比如智能传感器和车身控制装置之间的通信，改用 LIN 总线可以大大节省成本?? 项目是采用美国 Microchip 公司的 16 位芯片，应用于“基于 CAN/LIN 总线的车身 控制系统开发”。该控制系统采用 CAN 低速网络与 LIN 网络的混合网络技术，借鉴欧洲 最新产品设计方案，在设计中包括车身控制模块、门/窗控制系统主模块、中控锁模块、 全电子式组合开关、车灯控制模块等，采用不高于 125Kbit/s 速率的低速 CAN 网络将上 述各模块连接起来，此项技术在国内尚属领先阶段。新产品是由项目公司独自编程、设 计，结合公司现已拥有的模块、LIN 网络技术等，开发出的基于 CAN/LIN 的车身控制系 统。本项目研究的目的是对该控制系统实施产业化生产。 （二）、项目的目的和意义 1、CAN 总