沥青混合料配合比设计方法与施工质量控制.pptxVIP

沥青混合料配合比设计方法与施工质量控制;主要内容;一、沥青路面病害分析; 功能性损坏：泛油、松散、压密车辙 结构性损坏：开裂、水损坏、剪切疲劳破坏、沉陷、坑槽、失稳车辙 功能性破损是可以接受的，结构性损坏是不允 许的;松散类 —— 坑槽;; 坑槽是典型的水损害破坏：沥青路面在水分存在的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步浸入到沥青与集料的界面上使其粘附性下降，另一方面由于水动力的作用，沥青膜逐渐从集料表??剥离，并使得集料之间的粘结力丧失而导致路面发生破坏。;⑴ 防止或减少水分进入混合料的内部并侵入到沥青与集料的界面中； 沥青混合料空隙率小于8%时，沥青路面几乎不透水；沥青混合料空隙率为8%～15%时，沥青路面透水严重，且不易排出，雨后30天空隙中仍会有20-30%水分，导致自由水侵入并滞留于混凝土之中 。 ⑵ 提高沥青与集料之间的粘附性;增强材料粘附性 对于集料而言：⑴亲水性材料对沥青的吸附能力小，呈酸性，而憎水性材料正好相反，呈碱性。（2）矿料的比表面积越大，表面洁净程度越高，对形成稳定的沥青吸附层越有利。对于沥青而言：粘性大的沥青对于抵抗水的置换要比粘性小的沥青好得多。;增强材料粘附性 （1）粗集料洁净、干燥、表面粗糙，水洗法小于0.075mm颗粒含量