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操作规程汇编 机动船舶安全操作规程 出航前的准备 1、出航前船长应履行以下职责： ⑴、接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船， 并备足燃油物料及全船生活物品。 ⑵、检查船员证书是否齐全有效，如有临时代职人员，应办理好手续， 对值班人员，应详细介绍本船的各种设备及 纵性能，并安排好工作。 ⑶、检查本轮及附拖 船的航行证书及其它有关证件办好情况，检查 进出港口签证手续，如装运危险物品，应办理危险物品准运证。 ⑷、检查本轮及附拖 船的助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、 锚泊设备、消防救生设备，如发现问题，应采取措施排除，严禁带病出航。 ⑸、检查货物装载情况，货物装载应符合安全要求，不符合要求，应 通知有关人员及时整改。 ⑹、通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行一次全面检 查，做好开航准备。 ⑺、开航前、召开航次会议，认真落实安全措施，明确分工，职责到 人。 2、开航前的备车检查与准备 ⑴、值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。 ⑵、将燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门打开， 排放日用燃油柜中的积水 沉淀物，并补足燃料油 润滑油，保证膨胀水 箱水位适当。 ⑶、检查齿轮箱、推力轴承油位，并保持正常向尾轴套筒压油，直到 回油为止；向各人工加油处加注适量的润滑油或润滑脂。 ⑷、检查有关电器设备，打开需供电线路的开关，有警报装置的应打 开开关试验必须正常。 ⑸、检查并补充启动空气压力，排放空气瓶中的存水，打开启动空气 管路 气笛管路的供气阀，如果是电力启动者，应检查接线情况和蓄电池 电量。 ⑹、检查水泵等传动三角皮带的松紧程度，机器各运动部件及轴系附 近不应有遗留工具和杂物。 ⑺、打开气缸上的放气试验堵塞，脱开离合器，人力盘车数转，当确 认无碰、卡滞现象时，方可启动发动车。 离码头的操作 ⑴、船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的 水深 船停 情况，决定离码头的方法，并告诉值班人员。 1 操作规程汇编 ⑵、值班人员 在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣。 ⑶、收起船舷外不必要的缆绳 障碍物。 ⑷、注意码头、泊位、周围环境、前后船、来往船舶动态，在无妨碍 他船航行时方可行动，并按章鸣放离码头信号，在得到附拖 船同意后， 方可动车操作。 ⑸、单船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向， 解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开 码头；在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足够水深后再动车。双车船 在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合，横移离泊。 ⑹、驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止 船尾扫码头或其他停 船舶。 ⑺、附拖 船离码头时，先通知 船解掉岸上缆绳，听到 船信号后， 拖轮再解掉头缆，慢车前进，并逐渐用小舵角，使船向外张，派副班人员 到船尾注意船舶动态，指挥 船 外舵，待船及时停 码头或船只无妨碍 时，逐渐加快速度。 编队带缆操作 ⑴、船舶编队应遵守有关编队原则，并根据 船抵港先后，决定编队 顺序。 ⑵、拖轮从被拖船外舷一侧缓速 近头档 船，接过头档拖缆，当尾 到达头档 时及时停车，必要时倒车，待船稳妥后， 上拖缆，切忌盲目 动车 缆。 ⑶、 上拖缆后通知 船队解掉其他系在岸上缆绳，全部缆绳解掉后， 由 船吹前进号后，才可慢车前进，并逐渐用小舵角使船外扬，并指挥 船外舵，待船队对来往船舶及周围停 船无妨碍时，方可快车前进。 ⑷、整队锚泊后开航时，在 缆前应做好起锚准备，拖轮应在上风一 侧驶 头档 ，接过拖缆， 好长缆，慢速前进，当长缆刚起水面时，停 车，长缆着力后再缓速前进，待 船起锚作业完毕后，才能拖带起航。 ⑸、航行中收放长缆，拖轮应先行减速，以降低船队冲程，指挥各 船应舵，当船队稳直打横弯曲时，方可收放长缆，在收放长缆时，要注意 人身安全。 ⑹、编队、带缆、收放长