主墩墩身综合项目施工专项方案.docVIP

中南建设集团 射洪县王家渡涪江大桥建设工程项目 射洪县王家渡涪江大桥 主桥8#、9#墩柱施工专题方案 编制： 复核： 同意： 中南建设集团有限 射洪县王家渡涪江大桥项目经理部 5 射洪县王家渡涪江大桥建设工程 主桥8#、9#墩墩柱施工专题方案 一、编制依据 1、交通部标准《公路工程地质勘查规范》（JTG C-）； 2、交通部标准《公路工程技术标准》（JTG B01-）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-）； 5、射洪县王家渡涪江大桥两阶段施工图纸和工程地勘汇报 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-）； 二、工程概况 2.1项目概况 射洪县王家湾涪江大桥项目，由跨江大桥及两岸连接线组成。项目在射洪县城北王家湾，经过新建王家湾涪江大桥跨江后，北接绵遂高速公路预留麻柳坪互通，并和射洪至盐亭县际公路相接，南接城北工业区。桥梁起始桩号为：K1+065.322，终止桩号为：K1+711.892，全桥长646.56。跨径组合为：7×20m（预应力砼简支小箱梁）+70m+120m+70m（连续刚构）+4×30m（预应力砼简支T梁）+4×30m（预应力砼简支T梁）。麻柳坪岸引桥及连续刚构左侧边跨一部分在R=270圆曲线上，其它部分均在直线上。桥面纵坡为2.9%和-2.1%，桥面设置双向2%横坡。 主桥为70m+120m+70m连续刚构，主桥下部采取双薄壁式桥墩，桩基础。 麻柳坪岸引桥采取7×20m预应力砼简支小箱梁，桥台采取肋板式桥台，桩基础。 射洪县城岸采取8×30m预应力砼简支T梁，下部采取双柱式桥墩，桩基础。桥台采取肋板式桥台，桩基础。 2.2主桥墩身概况 本工程主桥墩7#、8#、9#、10#墩，8#、9#主墩为双薄壁实心墩，横向宽度7米，两端设有直径1.2m圆端，纵向宽度1.2m。两薄壁间净距4.6m。薄壁上端设有0.75*0.75m倒角,下端和承台连接。8#墩墩高16.257m,9#墩墩高16.987 m 。 7#墩、10#墩交界墩采取2.2m*1.8 m 双柱式实心墩。7#墩墩高17.419 m ,10#墩墩高15.975m。 2.3关键工程数量 8#、9#墩身C40砼1507 m3，钢筋Φ28为157169kg、钢筋Φ25为74902kg、钢筋Φ12为99843kg。 7#、10#交界墩身C30砼529m3，钢筋Φ28为55507kg、钢筋Φ12为38417kg。 三、施工总体部署 3.1 施工用水 本工程跨越涪江河，生产用水可直接从涪江河流中抽取。 3.2 施工用电 射洪岸15#墩右侧30米630KVA变压器供8#墩－9#墩墩身施工用电。 3.3临时施工便道 主墩墩身临时施工便道设置涪江河道水域上游，距涪江大桥右侧2米，便道采取土石方开挖清岩碴回填，便道设置路面宽度为7米，高于常水位1.5－2米。 3.4钢筋加工场部署 8#墩、9#墩墩身钢筋加工厂设置在K1+498.862位置（11#墩右），钢筋加工区采取装配式钢架工棚结构。场内各类钢材按不一样规格堆放整齐并设置标识牌，钢筋堆放区采取下垫上盖，预防钢筋锈蚀。 3.5混凝土供给 本标段砼采取集中厂拌供给，拌合站设置于涪江大桥16#墩左侧场地内，采取1套H1200型拌合机搅拌，砼运距短，生产能力能满足施工要求。 3.6墩身施工次序 依据现场施工条件、业主施工进度要求，汛期前完成主墩墩身施工,项目部加大人员\机械、材料投入，计划安排8#、9#墩墩身同时施工。 3.7、施工资源配置 3.7.1 组织机构 针对本工程施工工艺具体情况，项目部成立施工管理组织机构。组织机构框图及各部门职责分工详见下列图表： 项目经理部 项目经理部 项目经理：熊剑 项目经理：熊剑 项目副经理：税国春项目总工：邹高定 项目副经理：税国春 项目总工：邹高定 中心试验室李红菊安全质量部盛云峰工程技术部尹铁强物资设备部张凯计划合约部赵琴 中心试验室李红菊 安全质量部盛云峰 工程技术部尹铁强 物资设备部张凯 计划合约部赵琴 财务协议部廖刘莉 财务协议部廖刘莉 综合办公室敬德炳 墩身施工队 墩身施工队 图3.7. 表3.7.1 序号 部门 人员 职责 1 工程部(技术) 邹高定 负责施工技术及方案报批 2 工程部(施工) 尹铁强 负责施工管理、现场调度 3 测量 刘涛 负责施工测量及控制网布设 4 安全质量部 盛云峰 负责现场质量、安全文明施工及资料管理 5 中心试验 李红菊 负责现场试验检测工作 6 计划合约部 赵琴 负责计划统计、经营管理、资金结算 7 物资设备部 张凯 负责机械设备、材料计划采购 8 财务部 廖刘莉 负责财