聚氯乙烯装置投料试车的方案设计.docVIP

实用标准文案 40 万吨 / 年聚氯乙烯装置 投料试车方案 编 制： 审 核： 审 定： 批 准： 批准日期： 2009 年** 月** 日 文档大全 实用标准文案 目 录 一、装置概况及试车目标 2 1. 1 装置概况 2 1.2 试车目标 6 二、试车组织与指挥系统 7 三、试车应具备的条件 9 3.1 装置投料试车的条件 9 四、试车程序与试车进度 15 4.1 试车程序 15 4.2 投料试车进度 19 五、试车负荷与原料平衡 20 六、试车水、电、汽、风、氮的物料平衡 20 七、开车技术指标 21 7.1 投料试车原材料和公用工程消耗指标 21 八、开停车与正常操作要点以及事故处理措施 22 8.1 操作要点 22 8.2 事故处理措施 22 九、环保 22 9.1 主要污染源及污染物 22 9.2 投料试车环保应注意的几个问题 23 9.3 装置主要三废指标 23 十、安全措施及注意事项 24 10.1 安全措施 24 10.2 安全注意事项 25 十一、试车难点及对策 25 十二、试车成本核算 26 十二、试车成本核算附录表格 文档大全 实用标准文案 一、装置概况及试车目标 1 装置概况 1.1.1 装置规模 本装置采用 ** 有限公司聚合专利技术，聚合釜选用 3 110m反应釜，可生产 4 种牌号树脂，分为 A、B 两条生产线，单线生产能力为 25 吨／小时。年操作 时间为 8000 小时，年产量为 40 万吨 PVC树脂。 2008 年 7 月开始建设，预计 2009 年 12 月 25 日装置中交，其中 A 生产线 计划于 2010 年 3 月 30 日投料开车， B生产线计划于 5 月 30 日投料开车。 本装置位于 ************** 工业园聚氯乙烯装置区内，聚合、汽提、离心 干燥、成品库位于聚氯乙烯装置区的西南部， 北与聚氯乙烯 2#聚合装置及母液水凯膜处理工序相接，西与氯乙烯二期转化器平台为邻。 聚氯乙烯车间三号装置共有设备 381 台套（不含生化工序），其中静设备 195 台套，动设备 179 台套，起重设备 7 台，压力容器 101 台。关键设备聚合 釜 10 台，离心机 4 台，汽提塔 2 台，流化床干燥器 2 台，成品筛 6 台。本装置包括下列工艺生产区及辅助生产区： 工艺生产区 单元： VCM回收 单元：聚合、引发剂进料和废水汽提 单元：分散剂配制和软水贮存、进料 单元：出料和浆料汽提 单元：干燥 单元：包装 文档大全 实用标准文案 辅助区： 循环水工序 空分空压工序 冷库 仪表 DCS控制室 聚合配电室 1.1.2 工艺流程及流程特点 1） 工艺流程简述 ① 溶液配制与加料 外购的引发剂采用 25 千克塑料容器包装， 贮存在装置区的冷库中， 送至界区后在引发剂配制槽内， 按配制方法要求制成溶液， 然后贮存在引发剂贮槽内。经测定浓度后，按聚合生产工艺配方要求，采用质量流量计计量后，用加料泵 加入聚合釜内。 分散剂用 25 千克复合纸袋包装或容器包装， 贮存在界区内的库房里。 分散剂溶液的配置，按配制方法要求，在分散剂配制槽内配制，然后贮存在分散剂 溶液贮槽中。 溶液经测定浓度后按聚合生产工艺配方要求，用泵将分散剂通过高精度双质量流量计计量后打入聚合釜内。 缓冲剂是 25 千克编制袋包装，贮存在原材料库中，根据配制要求制成缓冲剂溶液后，贮存在缓冲剂贮槽。在加无离子水过程中，缓冲剂溶液经缓冲剂流量计计量后，压入无离子水中，一起进入聚合釜。 终止剂用 200 千克密闭金属桶包装， 贮存在界区内库房里。终止剂溶液按配制方法要求， 在配制贮槽内配制成溶液并贮存在同一个罐内。溶液经测定浓度后，按聚合生产工艺配方要求，用流量计计量。当聚合反应达到设定的转化率时，用终止剂加料泵打入聚合釜，终止聚合反应。以保证聚氯乙烯产品的分 文档大全 实用标准文案 子量分布均一， 同时也可以防止氯乙烯在单体回收系统内继续聚合， 在事故状态下，操作人员启动事故终止剂加入系统，使聚合反应终止。 防粘釜剂涂釜：在涂釜液配制槽内配成液后，贮存在涂釜液贮槽内，使用时涂釜液通过聚合釜顶部和冷凝器顶的喷射阀喷入聚合釜。 聚合釜顶部装有两个呈 180℃对称的涂釜喷嘴。每次聚合反应完毕，物料放净后，先用 1.6MPa的冲洗水，通过喷嘴将釜壁表面松散的聚合物冲洗干净，然后涂釜泵启动， 将计量后的涂釜液与蒸汽一起送进喷嘴， 在喷嘴内用 0.8MPa 的蒸汽将涂壁液雾化后冷凝在釜壁上，在釜壁表面形成一层膜，从而有效防止 聚合物粘于釜壁。 以上操作是在聚合釜密闭的状态下经 DCS控制系统自动控制完成的。 ② 聚合 聚合反应是在聚合釜内进行， 反应热量从聚合釜夹套和釜顶冷凝器的循环 3 水移出。聚合釜的公称容积为 11