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北京市轨道交通指挥中心二期工程 设备夹层顶板降板施工方案 北京城建集团有限责任公司 轨道交通指挥中心二期工程项目部 二零一二年五月 - 0 - 北京市轨道交通指挥中心二期工程 设备夹层顶板降板施工方案 审批人： 审核人： 编制人： 北京城建集团有限责任公司 北京市轨道交通指挥中心二期工程项目部 2012年5月 - 0 - 北京市轨道交通指挥中心二期工程 设备夹层顶板降板施工方案 目 录 1、编制依据 . 1 1.1 《北京市轨道交通指挥中心二期工程施工组织设计》 1 1.2 《北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图》 1 1.3 有关规范规程 1 2 工程概况 . 1 2.1 结构概况 1 2.2 施工难点及解决措施 1 3、施工部署 . 1 3.1 劳动组织 1 3.2 施工安排 2 4、施工准备 . 2 4.1 现场准备 2 4.2 施工准备 2 5、施工方法及措施 3 5.1 施工工艺流程 3 5.2 主要施工方法 3 6、安全保障措施 8 北京市轨道交通指挥中心二期工程 设备夹层顶板降板施工方案 1、编制依据 1.1 《北京市轨道交通指挥中心二期工程施工组织设计》 1.2 《北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图》 1.3 有关规范规程 类 别 规范、规程、标准名称 编 号 国 家 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011 行 业 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 地 方 钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程 DB11/T583-2008 2 工程概况 2.1 结构概况 根据北京市轨道交通指挥中心二期工程施工图纸 （2012 年 5 月 24 日收到 B 版蓝 图），设备夹层顶板 15 轴-19 轴/Q 轴-R 轴及地下二层 22 轴-23 轴/L 轴-M 轴部分结构 板需进行降板施工。降板部位先采用混凝土切割机配合人工剔凿将相应原结构板拆 除，然后按图纸要求重新施工。 2.2 施工难点及解决措施 结构降板施工要将大量的原结构板拆除切，切割量大、人工剔凿量大、操作难度 高，原结构内钢筋密，导致植筋难度大。为保证降板施工质量，项目特聘请有加固植 筋资质的专业企业进行降板施工； 考虑对原结构的保护， 施工前先对结构顶板进行回 顶加固；将设备夹层、首层降板区外扩 1m 范围内二次结构墙体拆除，为降板施工提 供充足的作业面；并协调好各专业的相互配合，保证降板施工顺利施工。 3、施工部署 3.1 劳动组织 为了保证结构降板施工技术措施的落实， 确保降板施工安全及植筋施工质量， 建 - 1 - 北京市轨道交通指挥中心二期工程 设备夹层顶板降板施工方案 立降板工程施工指挥领导小组， 统一协调和管理。保证各种施工设备和物资及时到位， 严格按照既定的施工措施，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落 实计划中每个细节的实际完成情况，确保工程工期目标和质量目标的实现。 3.2 施工安排 由于工期紧、难度大，为保证降板顺利施工，并按跨分四段由东向西依次进行流 水作业。 4、施工准备 4.1 现场准备 协调相关单位对作业面内的材料、杂物及积水进行清理，同时做好二次结构墙 体拆除认量工作，以确保降板施工按时进行。 4.2 施工准备 4.2.1 人员准备： 项目部安排具有专业植筋加固资质的施工单位进行降板工程的切割， 以及降板的植筋工作。 4.2.2 主要材料准备 材料名称 应用部位 进场日期 备注 植筋胶 梁、板植筋 6 月 1 4.2.3 机械准备 设备名称 设备型号 单 位 数量 混凝土切割机 台 1 鼓风机 台 1 - 2 - 北京市轨道交通指挥中心二期工程 设备夹层顶板降板施工方案 5、设备夹层顶板降板施工 5.1 施工工艺流程 放降板、梁位置线 → 顶板加固架体搭设 →二次结构墙拆除 →混凝土切割 → 混凝土剔凿 →模板支立 →植筋 →钢筋绑扎 →混凝土浇筑、养护 →原二次结构恢复 5.2 主要施工方法 5.2.1 放降板、梁位置线 根据设备夹层顶板布置及配筋图 （ JG-055B）放出降板位置线、 新增结构梁边线、外扩 1m 作业面边线。 5.2.2 顶板加固架体搭设 为保证拆除过程中原顶板不被破坏， 要求顶板拆除前搭设顶板加固架体。 脚手架采用钢管搭设，立杆采用 5m 钢管，立杆下垫通长 50mm× 200mm×4000mm 脚手板， 立杆顶端采用 U 托调节， U 托与板间设通长 100mm×100mm 方木，立杆纵向间距1200mm，立杆纵横向间距 900mm，并在最顶层水平杆上满铺一层脚手板。 详见下图： 5.2.3 二次结构墙拆除 - 3 - 北京