质量管理科学方法和工具介绍R1.pptx

质量管理科学方法和工具介绍;一、质量管理方法简介 二、全面质量管理和工具介绍;一、质量管理方法简介;5S定义 整理（Seiri） 整顿（Seiton） 清扫（Seiso） 清洁（Seikesu） 素养（Shitsuke） ;5S起源;源于日本;; 精益生产（Lean Production，简称LP）,其中“精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益等等。精益生产就是及时制造，消灭故障，消除一切浪费，向零缺陷、零库存进军。 ; 起源于20世纪50年代丰田汽车公司，是由美国麻省理工学院组织世界上17个国家的专家、学者，花费5年时间，耗资500万美元，以汽车工业这一开创大批量生产方式和精益生产方式JIT的典型工业为例，经理论化后总结出来的。 ;ISO9000定义;什么是ISO 9000管理体系 ;卓越绩效的定义;卓越绩效(PE)是: 一套用于识别关键改善机会的商业系统模型;卓越绩效模式起源;6σ(6个西格玛)由来;什么是6σ(6个西格玛) ？;6σ涵义;6σ衡量指标- Z; ;二、全面质量管理和工具介绍;全面质量管理的概念 1994版ISO9000族标准对全面质量管理的定义： 一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。;全面质量管理的基本要求;全面质量管理的八大原则;八大质量管理原则之间的关系;TQM工具 ; 原理：实事求是的原则，一切用事实和数据说话的原理。用来系统的收集资料、积累数据、确认事实并对数据进行整理分析。 ; 引气系统故障调查表;调查者： 日期： 调查方式：;二、分层法;（2）分层原则 按时间分层 按操作者分层 按使用设备分层 按原材料分层 按操作方法分层 按测量工具分层 其他分类;按机型分层;按故障类型分层;按更换部件的原因分层;收集数据的准则;三、排列图（柏拉图） ;案例：据统计，2011年2月导致航班严重不正常结果如下：排故原因30起，在外站10起，航材供应5起，其它原因5起，请绘制排列图并指出影响航班严重不正常的主要问题？;柏拉图案例; 四、因果图/鱼骨图 因果图是以结果作为特性，以原因作为因素，在它们之间用箭头联系表示因果关系。;因果图（鱼骨图）;头脑风暴法 ;应用步骤：1、引发和产生创造思维的阶段 ;ATA36引气系统延误率高因果图（鱼骨图);人;案例：由于连接HMU燃油管安装不正确导致发动机空中停车;人;五、直方图;不合格率（%）;;简易图表之二 ;简易图表之三 ;案例：机械加工零件中的应用（反映质量分布）;将实测数据按区间分组;制作出直方图（直观地看出产品质量的分布）; 六、散布图 展示变量（原因和结果）之间的相关性和非相关性 ;散布图的类型;根据CSN737NG飞机1号风挡的拆换记录，统计到25个拆换时间数据如下：;七、控制图 是用来区分引起质量波动的原因是偶然的还是系统的。可以提供系统原因存在的信息，从而判断生产过程是否处于受控状态 也可用于管理分析使用 ; 3σ原理—管理图上下限是根据正态分布中± 3σ范围内概率原理制定的 质量波动原因-偶然原因（随机、不可避免、正常）；异常原因（系统、有规律、可避免） 稳定状态-仅受偶然原因影响的状态;控制图示例 ;★控制图分析;2010 AIRBUS A330 ;TQM七大工具;PDCA 循环及其特点;PDCA 循环分为四个阶段;PDCA循环的特点;PDCA循环的特点(2);PDCA循环的特点(3);;提高; B737NG引气系统的故障率高，导致航班延误率高。;案例：排除B737NG飞机引气系统故障率高的问题。;737NG ATA36 故障率;737NG ATA36 延误取消率;成立由发动机工程师牵头引气系统故障项目小组 步骤 1. 分析现状，找出存在故障率、延误率高问题 1、部件的可靠性低； 2、排故时间长 3、飞机员不配合机务的工作。;步骤 2. 分析产生故障率、延误率高各种原因或影响因素 1、系统内的各部件相互关联，同样故障现象很难准确判断出故障原因； 2、有些部件拆装工作难度大等，导致经常做大量无用功。 3、排故工作的组织难度大，试车时需要协调空管和机场。 4、因为飞机故障排除周期长，反复出现，导致飞行员对机务的信任度下降。;ATA36引气系统故障率高因果图（鱼骨图）;ATA36引气系统延误率高因果图（鱼骨图);步骤 3. 找出影响故障率、延误率高的主要因素 1、部件