《大桥改建工程施工组织设计》.docxVIP

大桥改建工程施工 组织设计 长大线碑碣子大桥改建工程 施工组织设计 编制单位：东港市荣泰建筑工程（集团）有限公司 8月23日 施工组织设计 —、工程概况： 长大线碑碣桥梁改建工程位于碑碣子 ，原河床处有碑碣子 2# 桥、碑碣子桥。改建后全桥长 164米,8孔X 20米，桥面净宽9米, 两侧各0.5米防撞墙，桥面行车道双向横坡为 2.0%横坡。上部为先 张法预应力空心梁，下部为灌注桩基础，柱式墩台。 （一）技术标准 主要技术指标表 指标名称 技术指标 桥梁设计何载 公路一II级 桥面横坡 行车道双向2%（坡向两侧） 桥梁高程设计 根据95年水丰水库放水位标高确定 （95 年为水丰水库建成后最大泄洪记录 ） （二）编制依据 1、招标文件中有关内容及参考资料 ，包括范本、招标图纸及补 遗书等。 2、 合同段现场踏察掌握的工程地质情况及施工环境等有关资 料。 3、 同类工程经验，施工队伍的能力及施工技术力量情况。 4、 交通部及交通厅颁布的现行各项标准、规程办法、公路定 额及有关试验规程。 5、 ＜公路桥涵施工技术规范＞ 二、施工总平面布置及临时工程安排 根据本工程特点，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料 本着满足施工、节约投资的原则，确定施工总平面布置及临时工程 设置方案。 施工驻地建设 本工程设驻地一处，位置设预制场处，距离该桥 50m,占地 2 1000m。 施工便道 运输道路利用县乡村的既有公路。 施工用电 就近利用当地动力电源。为确保工程顺利进行 ，在预制场配备 150KW废电机1台备用。 生活、生产用水 桥梁施工及生活用水采用经过过滤的鸭绿江水。 施工通信 经理部驻地接入当地电话网，利用程控电话和对讲机进行对外 联系及生产调度指挥。 防火与消防 与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的 防火及消防措施，并在油库、器材库、车间等处及施工车辆上配备 适当数量的灭火器。 乙与当地的关系 充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众 的关系。 五、主要工程项目的施工方案、施工方法 本合同段主要工程为桥梁改建工程，在确保工期的前提下，狠抓 重点工序，精心组织，统筹安排。使本合同工程施工合理有序 ，做到 均衡生产。 （一）、施工组织机构项目经理 于本君 1 1 1 F 1 T 施工负责人 技术负责人 材料负责人 后勤负责人 办公 宋颖楠 宇安全 林威 施工负责人 技术负责人 工测量员李俊浩 （三）安全组织机构 三、下部工程 （一）、施工工艺流程 测量定位放线 筑岛 墩桩基 墩柱身 墩盖梁 台桩塾 I 台柱身 I 耳背墙y盖梁 卜部工程完成 （二）、主要施工方法 1、测量定位放线 施工测量定位放线必须根据甲方交付的中桩及设计桥墩台坐标 及水准点进行。 桩位测量放线，首先定位桥位纵轴线，然后按墩台桩号放出每座 墩台的横轴线，依据纵、横轴线定义点确定各桩基的中心位置 ，横位 纵轴及每座墩台横轴线均应引出施工现场 ，并加以固定，以便校核各 墩台中心位置，控制施工位置，引桩应有记录。由质检员和测量员对 各部位坐标的理论值、实测值及放样结果进行全面复核 ，确定准确 无误后，填写报验单，上报监理工程师，在得到监理工程师的确认和 签字后，方可施工。 2、 基础施工 桩基施工采用筑岛方式进行，即沿桥轴线位置筑起宽 20米，高 出水面2米的施工平台。以满足压冲击钻的钻孔要求。 3、 桥墩台桩基施工 （1） 施工放样要严格按规划提供的中心位置桩施工 ，并在施工过 程中及时检查桩位和局程，将误差控制在规范允许范围内； （2） 桩基深7.2米~ 10.8米,地下水位高，桩基孔径较大（§ 1.40米）,非常容易塌孔，为了避免塌孔，采取如下控制措施。 控制钻进速度，钻机要连续作业，提落钻要稳，严防碰撞护筒 和孔壁； 采取黄土护壁，泥浆密度控制在 1.2~1.45范围内。泥冻比 重1.10~1.25,泥浆现场调制，储存足够的泥浆在泥冻池中备用。泥 浆池选择在桥位里面（避开桩位）避免选择在路基范围内，影响路基 稳定。 护筒采用5mni冈板制作，制作内径分别比桩径大 0.4m。在制 作护筒时，需在护筒外口上焊制吊环 ，以便于护筒的拔除，同时保证 钢板接头处无凸出物，并能够耐压，不漏水。埋设护筒时保证护筒顶 面高出原地面（筑岛面）30cm,护筒在埋设就位允许偏差：倾斜度不大 于1%,平面允许偏差保证＜50mm并保证护筒外侧的压实度。 控制孔内泥浆水头压力 ，尽量保护稳压，防止水头忽高忽 低。 钻孔：在护筒边平整压实的地面上铺设枕木 ，安置钻机，钻机 (架)必须保持平衡，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时 ，底 座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。测量员需再次复核桩 位中心，并对钻机进行准确定位和钻杆竖直度的调整 ，经质检员