你翻过的,只是心中的一座山(地图便携版).docVIP

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  • 2020-12-08 发布于黑龙江
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你翻过的,只是心中的一座山(地图便携版).doc

第 PAGE 23 页 共 NUMPAGES 23 页 你翻过的,只是心中的一座山。 D1.成都(海拔512)-温江-邛崃-名山-雅安(海拔641):水泥路:148km,总里程:148km 成都到雅安的公路很多,但路况最好、车最少的应该是走光华大道-温江-邛崃-雅安这条线(注意是光华大道,不是成温公路)。如果你不是成都人,不管你晚上住在哪个位置,请先到青羊宫。(相信100%的路人都知道怎么走)你记得出发路线是这样: 青羊宫-青羊上街-青华路-二环路光华大道路口-光华大道-温江-邛崃-名山-雅安。 (图片稍大,显示不完,右键另存为后可全部显示,请找到“青羊宫”) 出发地是这样:成都市区各处-青羊宫-青羊上街-青华路-二环路光华大道路口-光华大道-温江-邛崃- 请不要走川藏线,车太多,路稍差。到温江,也不要走成温公路,那是高速公路(辅道也不利于自行车)。另外,成温公路是沿清江东路-金沙车站这条线出发的,川藏线是衣冠庙-永丰路(成都西南角)出发的。 今天是骑行的第一天,路上基本也没有什么景致可言(除上新农村改造的川西民居)。路况一般为水泥路,车多,注意车辆安全。我们权作热身活动,并可在沿途补充所缺装备。中午可在邛崃吃午饭。过邛崃后开始频繁的小上坡。快到雅安时,小上坡过隧道一路下坡就到了。雅安小城依山临江,食宿无忧。体力好的话可以到天全再落脚。 D2.雅安(海拔641)-天全(海拔848)―新沟(两路乡,海拔1310):水泥路:86km,总里程:234km 雅安至天全车辆还很多,注意安全。出雅安城后不久就可以看到茶马古道的雕塑,而真正的茶马古道入口要到下午可能才能看以。过了天全便开始进山,车辆也少了很多。此时的路基本上是沿着青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。路的高度一直离汹涌的青衣江面很近,最多的时侯也不过50m。路边不时见有泉水从山上流下。路的坡度不大,除有5~6个短强坡外,一直缓缓向上,没有盘山。到新沟时海拔已到1300m,青衣江还在身边隆隆作响。 D3.新沟(两路乡,海拔1310)―二朗山隧道(海拔2170)-泸定(海拔1330) :水泥路:57km,总里程291km?? 过新沟后18公里左右上坡至二郎山隧道(全长4176米)。 一出隧道口,眼前豁然开朗,高原地貌已呈现眼前。 从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点(海拔2250),此后便是下山路,路面较平坦,尽可以翱翔一把。路边有很多观景台,其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河! D4.泸定(海拔1330-下瓦斯-康定(海拔2395):水泥路:49km,总里程:340km 路面状况非常好,全部是上好水泥地。从泸定出发说是缓上坡,其实基本上都是平路,除了其中有几个小上坡。这样的路况一直到23公里的下瓦斯,过了下瓦斯坡度陡然增加,但是比二郎山的路要缓一点。这样一直到35KM左右坡度再次增加,车只能以5-6KM/H的速度缓缓爬升直到康定。注意:下瓦斯与康定中间无吃饭的地方,不过沿途均是大渡河的支流,景色甚是壮观,可以一饱眼福。 注意事项:这里已经是算是藏区,太阳已经有点毒了,故在注意不要感冒的同时,做好防晒工作。?? D5.康定(海拔2395)-折多山(海拔4298)-新都桥(海拔3630):水泥路、碎石路:78km,总里程:418km 前33km是爬藏区第一座海拔4000m以上的高山折多山(海拔4298米),海拔上升1800m,后51km下坡。在离垭口10km处有一个道班,可以稍作休息。 冲上垭口后,你会发同山那边是非常壮观的风景。下坡只有很小一段好路,后面都是碎石路,路况较差,并持续到新都桥镇。注意转弯时速度不能过快,防止刹车抱死。??新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光,颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔,恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。 注意:因途中无法找到饭店解决午餐,所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了!住宿推荐离新都桥不到2KM的藏家第一庄。 D6.新都桥(海拔3630)-高尔寺山(海拔4270)-雅江(河口镇,海拔2530):柏油路、小段碎石路:74km,总里程:492km 前27km翻进藏第二座山—高尔寺山(海拔4270米),路况已经比较不错了。上坡的路段路不太陡。由于新都桥本身海拔就高,不太久就进入了高山草甸区。 高尔寺山垭口标高4270M,实际海拔可能只有4100M。过垭口后路边出现了很多藏族村落,人们的生活方式也由放牧转为农耕。后47km海拔降1700m,下山的路很陡,请提前检查刹车。前20km坡很陡,一路悬崖十分刺激。由于路况比昨天要好,基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路,所以下山的难度都比昨天要小很多。 下坡到底后到

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