专业建设 船舶概论 船体基本结构（2）.pptVIP

船舶概论 张远双 * * * 船　舶　概　论 第二章　船体基本结构（二） 第一部分 甲板结构 　　　甲板结构分为横骨架式甲板结构与纵骨架式甲板结构。 　一、横骨架式甲板结构　　 　　 主要组成： 　　1、甲板板 　　2、横梁　　　 3、甲板纵桁 　　4、肘板等 　　 甲板骨架中横向布置的构件较密，而纵向布置的构件少。 这种甲板结构施工简单，横向强度较好。 在横骨架式的船体结构中，各层甲板均采用横骨架式甲板结构；而在纵骨架式船体结构中，除了强力甲板外的各层下甲板也采用横骨架式甲板结构。 　　1、横梁 　　　主要构件，设在每一肋位上；由不等边角钢制成。 1）半梁：舷侧至舱口边的横梁，剖面尺寸与横梁相同。 2）舱口端横梁：舱口前后端的强横梁，支持舱口纵桁。 3）强横梁：剖面尺寸较大，由T型材制成，高度与纵桁相同。 　　2、肘板的作用 　　　1）防倾作用：防倾肘板 2）连接作用：肘板 　　　3）延伸作用：延伸肘板（以后学习） 　　　4）扶强作用：扶强肘板（以后学习） 　二、纵骨架式甲板结构　　 　　 主要组成： 　　1、甲板板　2、甲板纵骨　3、甲板纵桁　4、强横梁　5、肘板等 图5－4 纵骨架式甲板结构（上甲板） 　三、货舱口结构　　 在货船的甲板上有大货舱口，货舱口周围设有舱口围板，露天舱口围板在上甲板上面的高度至少为600mm，以防人员跌落或海水浸入舱内。 　　　1、露天上甲板货舱口结构 1）围板在甲板上面的高度至少为600mm； 　　 2）上缘用半圆钢加强； 　　 3）四周装有水平面板和垂直肘板； 　　 4）围板高大于600mm时，须装水平加强筋； 　　 5）肘板尽量与甲板下面的构件装在同一平面内。 1、露天甲板；2、横梁； 3、舱口横梁；4、半梁； 5、半圆钢；6、纵向围板； 7、横向围板；8、水平加强筋；9、肘板。 　　　2、货舱口角隅结构 1）舱口围板伸入甲板内。 　　 2）甲板伸进舱口内。 　 舱口甲板纵桁与端横梁在交叉处用一块菱形板连接。 　　　3、下甲板货舱口结构 1）围板不必设置得太高； 　　　2）可不设围板； 　　　3）常把舱口纵桁做成箱形结构以增加强度。 下甲板货舱口结构 　四、舱口悬臂梁结构　　 从舷侧悬伸至舱口边的强横梁。 　　　舱内可不设支柱，舱口悬臂梁起到支持舱口围板及纵桁的作用，能增大舱容。 　五、支柱　　 　　　应设在横梁与甲板纵桁的交叉点上； 　 船舱支柱设在底纵桁和主肋板等刚性较大的构件上； 在多层甲板船上，支柱尽可能设在同一垂线上。 支柱的剖面形状常采用对称剖面，以圆管最好。有时可用钢板或型钢组成各种剖面形状。 　六、舷伸甲板　　 　　　 为扩大甲板的使用面积，长江等内河客船常采用舷伸甲板。 　　 支持该甲板的舷伸甲板梁间距不大于2档肋距，在不设舷伸梁的肋位上应设置普通梁，其尺寸与甲板横梁相同。 第二部分 舱壁结构 一、舱壁结构的作用　　 1、满足使用要求 　　　 将船体内部分隔成若干舱室，供居住、工作等用 2、提高抗沉性 3、增加船体的强度和刚度 4、保证防火安全 5、提高船舶稳性 　　　限制液体的流动，减少自由液面对稳性的不利影响。 油舱或液舱用纵舱壁分隔后，船舶横倾时不易因液体自由流通失去稳性而翻沉。 　　 有些货船，在船体中线面上，货舱口横向围板至横舱壁之间设置局部舱壁。 　　 　局部舱壁分隔货舱，防止货物倾侧于一舱，且可作为甲板的支承结构。 二、舱壁结构的分类　　 　　1、按布置方向分 　　 1）横舱壁：沿横向（船宽方向）布置的舱壁。 　　　2）纵舱壁：沿纵向（船长方向）布置的舱壁。 　　2、按结构形式分 1）平面舱壁：由平舱壁板和骨架组成。 2）槽形舱壁：只有折曲的舱壁板，而无骨架。 利用舱壁板的折曲来代替骨架的作用，做到“板材合一”，根据折曲的形状，可分为梯形、弧形等几种。 　　3、按用途分 　　 1）水密舱壁 　　　一般是指由船底至上甲板的主舱壁，它把船体分隔成若干个水密舱室。 　　2）液体舱壁 作为液舱（水舱或油舱）的界壁。这种舱壁与水密舱壁不同，它经常承受液体压力，故构件比一般水密舱壁的尺寸大些，并要求保证油密或水密。 3）轻型舱壁 　　　一般用于船舶的上层建筑，作为居住、工作等处的隔壁。这种舱壁受