第六章汽车构造第2版关文达主编.pptVIP

2 ．喷油泵的分类 喷油泵的系列化是以柱塞行程、泵缸中心距和结构型 式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞，组成若干种在一个 工作循环内供油量不等的喷油泵，形成几个系列，以满足各 种柴油机的需要。喷油泵的系列化有利于制造和维修。国产 系列喷油泵有： A 型泵、 B 型泵、 P 型泵、 PDA 型泵和 VE 泵 等。前三种为柱塞式喷油泵，后两种为转子式喷油泵。 二、 A 型喷油泵 CA6110 — 2 型柴油机所用的 A 型喷油泵的结构如 图 6 － 13 所示。该喷油泵由分泵、油量调节机构、传 动机构和泵体四部分组成。 图 6-13 A 型喷油泵的结构 1 ．分泵 对多缸喷油泵来讲，它是将与发动机缸数相同的几组泵油 机构装置在同一壳体内形成的。其中每组泵油机构称为分泵。 2 ．油量调节机构 油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应 地改变喷油泵的供油量并保证各缸的供油量一致。由喷油泵的 工作原理可知，喷油泵的供油量可通过转动柱塞以改变柱塞的 有效行程的办法来改变。 3 ．传动机构 传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。喷油泵凸 轮轴的两端通过圆锥滚子轴承支承在喷油泵壳体上，前端装有 联轴节和供油提前角自动调节器，后部与调速器相连。喷油泵 的凸轮轴是由柴油机的曲轴通过齿轮机构驱动的，滚轮传动部 件的功用是将凸轮的旋转运动转变为自身的往复直线运动，推 动柱塞上行供油。 4