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项目二 电动燃油泵检修及燃油压力试验 一、实训内容与要求?? 1．掌握电动汽油泵的检测方法（电阻测试、电压测试、波形测试）及工艺流程与技术规范。 2．了解各电动汽油泵的结构与工作原理。 3．了解电动汽油泵故障对整个电控系统的影响。 二、实训学时 实训共安排2课时，其中辅导教师讲解1课时，学生实训、实验、填写检测报告1课时。《实训报告》作为考评时的主要依据，分数记入个人实训总成绩。 三、实训器材 1．工具：数字万用表、常用工具一套，块布若干。 2．设备：3VZ—FE丰田佳美发动机一台。 3．教具：3VZ—FE丰田佳美发动机电路图一份，电动汽油泵一个。 四、操作内容及步骤 1．电阻检测 （１）拔下电动汽油泵的导线连接器，从车上拆下电动气油泵进行检查。 （２）电动汽油泵电阻的检测 用万用表Ω档测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为2-3Ω（20℃时）。如电阻值不符，则须更换电动汽油泵。　 （３）电动汽油泵工作状态的检查 按 图 5将电动汽油泵与蓄电池相接（正负极不能接错），并使电动汽油泵尽量远离蓄电池，每次接通不超过10s（时间过长会烧坏电动汽油泵电动机的线圈）。如电动汽油泵不转动，则应更换电动汽油泵。 2．燃油压力测试 （１）泄压 　　让发动机以怠速运转，拔下油泵继电器或保险丝，起动发动机３—５次（起动发动机１—２次不能完全降低残余油压），将燃油供给系统内的残余油压泄掉，防止在接油压表时，燃油系统油压压力过高喷出燃油。 （２）将燃油压力表安装在燃油供给系统的进油管路里（一般安装在燃油滤清器后面）。 （３）打开点火开关，油泵工作５秒左右，让油泵工作泵油，油压上升３kg/cm2（1公斤=0.098兆帕=98千帕），正常油压在250—310kpa（车型不同，油压标准参数也不同），停泵后油压应稳定。（起始油压） （４）起动发动机，让发动机以怠速运转，油压下降到2.5kg/cm2。（工作油压） （５）急加速，此时节气门开度变大，真空吸力减小，油压上升到３kg/cm2左右。（加速油压） （６）用大力钳夹住，油压表出油口，油压上长２—５倍，若达不到，说明油泵损坏。 （７）熄火后，（残余压力）要求保持30分钟以上。 （８）若油压下降，再用大力钳夹住油压表出油口，这时会有两种情况： = 1 \* GB3 ①若油压继续下降说明油泵泄漏（油泵出油阀损坏）。 = 2 \* GB3 ②油压停止下降，再用大力钳夹住回油口，若油压不下降说明油压调节器回油阀泄漏。 　若油压继续下降说明喷油器泄漏。 怠速时汽油供给系统压力 取下油压调节器真空管 （ ）kPa 连接油压调节器真空管 （ ）kPa 接上真空管，轰一下油门时系统油压 压力表指针应在( )kPa间跳动 熄火10min后汽油系统保持压力 汽油保持压力应大于( ) kPa 五、注意事项 1．在发动机停止工作后，供油管路保持有残余压力，在修理燃油系统之前，这个压力必须释放。 2．在拆开油管的地方应该用块布接住流出的燃油，防止燃油到处乱流，发生安全事故。 六、实训考核表 电喷发动机传感器故障诊断与排除 考生姓名： 准考证号： 传感器称： 技术标准： 1.发动机能顺利启动，怠速、中速、高速各工况良好； 2. 发动机无故障，代码输出为正常代码。 序号 考核内容 配分 评 分 标 准 评分记录 扣分 得分 1 熟悉各传感器的名称、安装位置及功用（口述） 10 不能回答或漏答，每个传感器扣2分 3 正确调取故障代码 10 调取方法不正确扣5分； 读码有误每处扣1分，最多扣5分；（少读或多读读错） 4 能根据故障现象及故障代码明确故障部位(口述) 5 确定故障部位错误，每一处扣2分,扣完为止 5 燃油泵电阻检测 10 燃油泵电阻检测与标准数值不正确每次扣2分 6 燃油泵电压检测 10 燃油泵电压检测与标准数值不正确每次扣2分 7 燃油压力测试 10 判断燃油压力试验数据是否正常，及故障部位。验证方法不当酌情扣分 8 传感器调整 5 传感器调整不正确则扣5分 7 排除故障 5 不能排除扣5分 9 不能完全排除故障酌情扣分 8 验证排除效果及进行故障码消除 5 不进行验证及消码扣5分 10 验证方法不当酌情扣分 11 遵守安全操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁 10 每项扣1分，扣完为止 安全用电，防火，无人身．设备事故 10 因违规操作发生重大人身和设备事故，此题按0分计 考核时间：从 至 共 分钟 传感器考核时间为15分钟，发动机综合故障排