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国道标施工组织设计 第一章 工程概况 一、基本情况 1、工程名称：国道 112 线高速公路天津东段工程 2、建设单位：天津市高速公路投资建设发展公司 3、设计单位：天津市市政工程设计研究院 4、监理单位：天津市国腾公路咨询监理有限公司 5、施工单位：天津路桥建设工程有限公司 6、工程路线概况 国道 112 线高速公路天津东段工程 32 合同位于天津市武清区陈嘴镇和汊沽 港镇界内，起点与国道 112 线高速公路天津东段工程第三十一标 （陈嘴互通立交） 修筑终点相接，沿南排干渠经陈嘴村南侧，自东向西依次跨越鱼王路、陈嘴镇规 划物流区路，在 K90＋870 附近跨越南排干渠 （五支渠），进入汊沽港镇，终点接 国道 112 线高速公路天津东段工程第三十三标 （石各庄互通式立交）。 7、工程性质 本工程为国道 112 线高速公路组成部分，为天津市的重点工程。 8、工程规模 本合同段包括国道 112 线高速公路主线 （K 线），共计 1 条线位，路线全长 4.757Km。高速主线 （K 线）为双向八车道，路基全宽 42m，全线无加宽。路基全 长共包括主线桥 5 座；结构形式有先张预应力简支板梁、预制小箱梁、预制小箱 梁＋现浇箱梁等几种结构。 国道 112 线高速公路主线采用 2%直线坡，土路肩横坡 3%。主线路面结构为 4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石 （SMA-13，5%SBS 改性沥青）+6cm 中粒式沥青砼 （AC-20C， 重交通沥青）+15cm 大粒径沥青碎石 （ATB-30，重交通沥青）+18cm 水泥稳定碎石 （4MPa）+18cm 水泥稳定碎石 （3.5MPa）+18cm 石灰粉煤灰土 （12：35：53），总 厚 79cm。 本工程总造价 289812525 元。 9、开竣工日期 第 1 页第 1 页 国道标施工组织设计 计划正式开工日期为 2008 年 3 月 1 日。 工程计划竣工日期为 2009 年 10 月 31 日。 总日历天数 600 天，分为 5 个阶段组织实施 二、工程特点 1、国道 112 线高速公路天津东段工程 32#合同工程量大、工期紧张、质量要 求高，本标段内地形、地质情况复杂，处理方式多样，填方路段内原地表存在较大 高差；处理好路基、路面搭接及路基不均匀沉降是本工程的质量关键。 2、工程结构复杂，有先张预应力简支板梁、预制小箱梁、预制小箱梁＋现浇 箱梁等几种结构。确定各种结构的施工工艺、施工顺序对确保施工质量和保证工 期具有决定性的作用。 3、今年是本市道路建设的高峰期，又受到 2008 年奥运会和国家车辆限载政 策的影响，各种建筑材料价格大幅上涨，且出现供应紧张的趋势，为保证工程进 度，在施工中我们将充分考虑材料供应问题，尽可能安排及早备料，尽量避开工 程建设高峰期。 4、施工中充分考虑工程交通与现行交通相互干扰，解决现行交通与工程施工 的矛盾。国道 112 线主线跨越鱼王路、陈嘴镇规划物流区路、汊沽港新城规划路， 其中鱼王路车流量大，在施工同时维护正常交通，保证施工车辆、社会车辆的安 全是安全文明施工的重要体现。 三、主要工程量 主要工程量一览表 序 号 分项工程名称 工程量 1 主线桥梁 91909.4m2 2 主线路基土方 519839m3 3 碎石垫层 17521 m3 4 回填碎石 5731 m3 5 18cm 二灰土 12％底基层 99739m2 第 2 页第 2 页