任务一车身金属覆盖件损伤修复(33).docx

任务一车身金属覆盖件损伤修复 【学习目标】 1熟悉汽车板件整形工具及其使用方法 能够正确的进行车身板件的损伤修复和调整作业 二、 任务分析 车身板件的损伤主要是各种碰撞变形、撕裂、锈蚀等，修复的基本工艺就是采用板件的手工整形和焊接 工艺。在进行板件的整形操作时要熟悉板件的性能特点，选用合理的修复工艺，对于钣金的专用工具也 要掌握其正确的使用方法。 b5E2RGbCAP 三、 相关知识与技能 ＜一）钣金基本工具及其使用方法 1钣金锤 ＜1）钣金锤的选择＜2）钣金锤的正确使用方法 垫铁 ＜1）垫铁的选用＜2）垫铁的正确使用① 偏托法② 正托法 手锤垫铁敲击整形 ＜1）小范围局部凸起的整形 ＜2）局部凹陷的整形＜3）大范围凹陷的整形 ＜4）大曲率表面的整形＜5）小凹痕的整形 ＜二）钣金专用工具及其使用方法 撬板2?凹坑拉出器3?修平锉 ＜三）面板损伤部位的确定与修复程度的检验 目视检测2?手感检测 3 ?车身锉检测4 ?样板检测5 ?零部件对比法检测 6 ?测量法检测 ＜四）面板整形方式、流程及注意事项 1?面板整形作业方式及流程 2?面板整形注意事项 ＜五）手锤与垫铁整形工艺 敲击原理2.敲击法种类3 .垫铁使用方法 4?手锤、垫铁作业要领及注意事项 面板修复前，应检查锤面、垫铁及修平刀表面是否光滑，对有瑕疵的部位应进行修理。 使用手锤时，应轻轻握住锤柄的后部，以下面两个手指为支点，用其他手指将铁锤向下推，采用腕挥 的敲击手法，并充分利用手锤敲击后产生的回弹 plEanqFDPw 锤击时，锤子的平面应均匀地与钢板接触，如果锤击面的边缘接触钢板，则会在钢板上留下月牙形的 凹痕。 钢板内侧不易触及时，可使用修平刀替代垫铁 5.手锤与垫铁作业流程 1整形机工作及拉拔原理 ?拉拔方法的种类 拉拔方法分为单点拉拔和多点拉拔，也可称之局部拉拔、整体拉拔。 ?整形机作业流程 1）判定损伤范围2）磨除旧漆膜3）试焊4）焊接5）拉拔 6）垫片拆卸7磨除焊接痕迹与防腐 七）钢板收缩工艺 1钢板延展、变薄、鼓动原因分析 2?钢板的刚性、抗凹性能与曲面 3?延展部位的确定 收缩作业的方法 1）打褶法收缩2）收缩锤收缩3）火焰收缩4）铜极收缩5）碳棒收缩 三、任务实施 翼子板的修复 1）翼子板正面碰撞的修复 2 ）翼子板侧面碰撞的修复 3）前翼子板内加强板、前横梁和散热器支座的安装 ?发动机罩的维修 1）重物从上方落下使发动机罩产生损伤的修复方法 2）正面撞击使发动机罩损伤的修复方法 3）发动机罩的调整 ?车顶损伤的维修 1）车顶受到降落物撞击后的修复 2）肇事与翻车造成车顶严重损坏的修复 拆除车顶板、内饰件以及相关零部件② 用风动锯切割车顶避重就轻无应力集中方便施工易于修整 用砂轮机切割焊缝及钎焊区域，拆解构件 将更换的车顶置于车上并对正位置后，用夹钳固定，然后临时将其点焊在该位置。 检查车身所有框架部位的尺寸和形状。所有尺寸和形状均准确后，将车顶牢固地焊接在该位置上。 安装车顶加强梁、压条、车顶板、内饰件等。 ?汽车后围护面的维修 拆卸后车尾部的附件，尾灯、牌照及其他电器附件。 借助氧乙炔火焰对保险杠凹坑处加热烘烤，趁热用撬具将大凹坑顶出图 4-75 用撬具将凹坑顶出 凹陷得到初步复位，接着，用垫铁和锤子对尚未平整的凹凸变形做进一步的修整。 用锤子渐渐敲平，恢复原来的形状 用前面介绍过的 拉拔法）将后门框口的凹坑拉出，再借助撬具、修平刀、抵座与锤子，必要时用氧 乙炔火焰加热来配合修平。 DXDiTa9E3d 如果后门框口出现裂纹，可采用二氧化碳气体保护焊进行修复。 焊接完毕，用钢锉修平焊缝表面。⑧ 修复完毕，进行后围尺寸的测量与调整。 ?车门的修复 1）钻孔拉拔法2）拉杆拉拔法 任务二车身结构件变形矫正 【学习目标】 1?了解车身变形矫正的原理 ?熟悉车身矫正设备的种类 掌握车身矫正的基本方法 ?掌握车身变形矫正工艺 一、 任务分析 车身矫正的重点是“精确地恢复车身的尺寸与状态”。因为车身 特别是整体式车身）是车辆的基础，汽 车的发动机、悬架、转向系统等都安装在车身上，如果这些部件安装点的尺寸没有矫正到原尺寸，那么 就会影响车辆的性能。RTCrpUDGiT 二、 相关知识 一）车身矫正的重要性及原理 ?车身矫正的重要性 2 ?车身矫正的基本原理 二）车身矫正设备 1 ?车身修复对矫正设备的基本要求 配备高精度、全功能的矫正工具。② 配备多功能的固定器和夹具。 ③配备多功能、全方位的拉伸装置④ 配备精确的三维测量系统。 地框式矫正系统 地八卦） 3?L形车身矫正仪 4 ?平台式车身矫正仪 1）平台2）上车系统及升降系统 3）主夹具4 ）液压系统5）塔柱拉伸系统6）钣金工具 矫正架在使用中存在的安全问题及原因 1）平台变形。（2链条断裂（3 塔柱由弹性变