某高速公路施工组织设计（范文）.pdf

某高速公路施工组织设计 保阜高速公路保定至阜平（冀晋界）段 路基、桥涵工程施工组织设计 一、 施工组织设计编制依据和原则： （1） 编制依据： 本工程招标文件、《技术规范》、补遗书、设计方案及图纸、工程量清单等；本合 同段工程现场考察的具体情况及自然条件和资源调查资料；我公司可投入本合同工程 的施工技术力量和机械设备；现行的部颁 《公路工程定额》、《公路路基施工技术规范》 《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》、《公路隧道施工技术规范》等。 （2） 编制原则： 本施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，在施工组织设计中 遵循以下基本原则： a、认真贯彻落实建设单位质量和工期要求以及施工期交通管制的要求。调集我 单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。建立和 健全各项施工的技术保障措施和相应的施工管理制度，确保正常施工秩序。 b、本着保质保量的把建设项目迅速建成，尽早交付使用，早日发挥工程的社会 经济效益，尽早维护业主利益的目的，根据建设期限的要求，统筹安排施工进度，既 要集中力量保证重点工程的施工，又要兼顾全面，协调各专业间的相互关系，按期完 成施工任务。 c、采用我单位近年来高速公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。积极运 用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，实现现代化施工。 d、科学计划、优化施工，实现连续、均衡而紧凑施工，充分考虑各种不利施工 进度和质量的因素，尤其是当地气候条件，在工期安排、人员设备配置、施工方法等 方面综合考虑时留有余地。 二、工程概述： （1） 本项目路线起点与保沧高速公路相接，向西北跨越京广铁路后经陉阳驿北、 决堤，在北城西庄北跨越界河，经东赵庄南，在亭北庄跨县道顺神线，然后在曲逆河 北岸跨县道顺望线和省道京赞线，经东魏村北，在西朝阳村南设置枢纽互通与张石高 速公路相交,然后向西利用较平缓山坡地形布设，经水头村、筒笼村，在南唐梅村北 第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页第 1 页 某高速公路施工组织设计 跨越唐河，经歇马村，在白合村北设置隧道穿越山脊，经赵家峪、古洞村、马沟，在 贤表村北跨通天河，在郎家庄南跨省道宝平线，利用冲沟经三会、北台，从立彦头村 北进入阜平县界。经阜平县东平阳镇，跨越平阳河后，经水磨村北在罗峪设置平阳互 通式立交，路线继续向西，经皂火峪、马坊、前岭跨越板峪河，沿猴石疙瘩、刁窝口 上跨鹞子河，经国道 207，设置阜平东复式立交，沿瓦窑、阜平县北，于法华村西跨 越大沙河，沿社里、新庄向西，于黄土岭连续跨越阜长公路，沿不老树、于家台，于 上塔设置东下关互通式立交，经八大岩、沙胡兰、韩家庄，绕黑崖沟北转向西南，穿 越长城岭连接山西境忻阜高速公路。BF-5 合同段起讫桩号为 K38+500—K47+200，路 线全长 8.7 公里，主要工程为路基土石方、南唐梅隧道、唐河特大桥及歇马大桥。采 用的主要技术标准为：设计速度 120 公里/小时，双向四车道，路基宽度为 28 米。 （2）水文与气象简况： 路线途经区属温带大陆性气候，冬季寒冷干燥，春季多风，夏季炎热多雨，各地 气候略有变化。路线所经区域属大清河水系。与本线路相交的主要河流，有界河、曲 逆河、唐河、通天河、平阳河、板峪河、鹞子河、大沙河。 （3）地形地貌：项目穿越太行山中麓和河北平原，区内山势陡峻，沟壑纵横， 地形复杂，地貌单元多，在低山丘陵区山势较缓，在平原区地势平坦，地貌主要为河 流冲洪积地貌，全县总的地势是西高东低，起伏较大，海拔自 37~1800 米左右。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 （1）设备、人员动员周期：在接到中标通知书后，将立即组建项目经理部，组 织动员相关技术人员、后勤人员先进入施工现场，完成预制场、停车场、料场、办公、 生活和生产临时建设的工作。用于本项目的机械设备、材料等进场作好准备，该项工 作预计在三周时间内完成。 （2）人员、材料运输到现场的方法：用于本项目的主要机械设备均在本公司经 理部进行机械的保养、维修工作，在先期准备工作完成之后，陆续将机械设备、材料 全部调往该项目，在业主规定的开工日期之前，人员、设备全部进入施工现场，