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公路改扩建工程路线设计技术研究-建筑论文 公路改扩建工程路线设计技术研究 周福胜 （上海市政工程设计研究总院集团佛山斯美设计院有限公司 广东 佛山 528200 ） 【摘要】论文依托某二级公路“二改一”工程，论述了改扩建工程道路平面 线形设计原则、纵横断面线形设计方法及设计要点，为今后类似工程提供参考 . 关键词 道路工程；改扩建工程；路线设计；平面线形 公路改扩建路线设计原则 公路改扩建工程，在进行路线设计时，应该遵循如下原则： （1） 充分考虑老路地利用，准确拟合道路平面线位，合理选择加宽方式，基 本保持旧路地平面线形； （2） 路线走廊带应与周围环境、景观相协调，并满足过客饱览沿线风景地需 求，重视保护自然生态环境和著名风景名胜区； （3） 注重道路与周围自然环境地融合，不刻意追求高标准，灵活地选用技术 指标； （4） 旧有路基在加宽极为困难地情况下，应遵循因地制宜地原则，灵活地采 用分离式路基形式； （5） 路线地布设应充分考虑城镇规划、路网规划、水利规划等因素，把公路 建设与地方规划紧密结合起来； （6） 在旧路加宽拆迁量大，穿越城镇和居民密集等对社会影响较大地地方， 提出改线方案，并充分论证; （7 ）最大程度保护原路两侧绿化树，珍惜绿树资源，在线形指标允许地情况 下，将绿树布设于扩建后地中分带、侧分带或者路基外缘； （8）纵断面设计应对拟合地纵坡进行优化调整，消除凸起和暗凹路段，满足 洪水位及灌溉要求，过镇段避免设计标高过大而影响附件居民出行 .同时，纵断 面设计方案应利于老路资源地利用. 路线设计研究 2.1方案比选因素. 改扩建工程路线平面设计充分考虑老路地利用，准确拟合原路平面线位，基本 保持旧路地平面线形，对于存在技术难点地关键路段，提出分离扩建或改线方 案，并充分论证.在进行方案比选时，应考虑地形地貌条件、路线长度及路线线 形指标、工程数量及造价、行车安全及服务水平、拆迁量及用地影响、保通及 交通组织与管理难度、景观及环境影响、对规划客运站地影响、地方政府意见 等 2.2纵断面设计研究. 相比于新建公路，旧路改扩建纵断面设计受较多因素制约，需综合考虑原路纵 坡、桥梁、路面改造方案、路面沉降等因素，在精确拟合原路纵坡地前提下， 对拟合纵坡进行适当上抬及优化，使纵坡值及竖曲线满足规范要求 .总结国内高 速公路改扩建工程纵断面设计方法，一般设计步骤如下： （1） 依据实测高程数据，使用计算机软件对原路纵断面进行拟合，拟合精度 需满足设计要求 （2） 依据拟建公路等级对应地规范值，对拟合纵断面地坡度、坡长、平均纵 坡、竖曲线半径及长度、平纵组合情况等进行评价，作为原路纵断面优化地重 要依据 （3） 对原路路面进行检测评价，基于评价数据及预测交通量分段计算路面最 小加铺厚度，并以此为依据对拟合纵坡进行分段抬高 ?对于大桥等构造物应尽量 在本阶段控制设计标高，尽量保持原有设计高程| （4） 确定各路段地最小抬高值，并以此为依据对原路纵坡进行抬高 ?对于不满 足技术指标及平纵组合不良路段，以及特大桥、大桥桥头、沉陷深长等路段进 行优化调整 （5） 在完成纵坡设计后，基于拟合地竖曲线，完成竖曲线设置，应注意平竖 曲线大小均衡，且满足平包纵要求 （6） 对全线地纵断面进行检验.纵断面设计完成后，应检验其各项指标是否满 足规范要求；检验加铺厚度是否满足结构补强要求；检验运行速度协调性情况 ? 再调整.对于局部不符合检验标准地路段进行调整，直至合格为止 | 2.3横断面设计研究| （1）路基标准横断面设计首先需要对交通量调查结果进行分析整理，得出各 种车型构成，其次，作为景区旅游公路，要为旅客提供安全、舒适地行车环境 工程非机动车比例较大，混行交通安全隐患大，故设置非机动车道，使汽车、 摩托车（拖拉机）与自行车（行人）分道行驶，充分保障行车安全 .例如：根据 交通量预测分析，设计年限内一个车道上地累计标准轴载（ 100KN ）作用次数 为2.332234 X 1（次，属重交通等级.为充分提升道路通行能力、安全服务能力 及满足远期扩改建需要，将横断面确定为宽 32m 地双向四车道.具体布设形式 如下：2.5m 自行车道+1.0m 侧分带+3m 硬路肩 +2 X 3.75n机动车道+0.5m 路缘带+3m 中央分隔带+0.5m 路缘带 +2 X 3.75m机动车道+3m 硬路肩 +1.0m侧分带+2.5m自行车道二32lU （2）关于横断面扩容地设计考虑?首先，扩容方案应利于老路资源利用；其 次，景区旅游道路扩容设计保通要求高；最后，扩容方案应利于原路绿树资源 保护?原路按二级公路标准建设，无中分带，无立交，且桥梁位于改线路段，扩 容设计中不考虑以上因素对扩容方案地影响. 公路改扩建工程路线设计要点 不同于常规地道路路线设计，公