汽车底盘电控系统检修 双离合自动变速器的结构认知 18. 双离合自动变速器的结构认知.pptxVIP

主讲教师 李富松 双离合自动变速器（DSG） 汽车工程系 双离合变速器结构原理 本讲主要内容 2. 双离合发展史 4. 添加主题内容 4. 添加主题内容 1. 双离合器结构原理 3.机电控制系统 外观结构 干式双离合器 机电控制单元 连接插头 P档锁 壳体 双离合变速器结构原理 双质量飞轮 双离合器 内齿 外齿 驱动环 扭矩通过发动机曲轴、双质量飞轮、双离合器进行传递。 双离合变速器结构原理 离合器 K1 离合器K2 驱动盘 K2操纵杆 K1操纵杆 双离合器结构原理 离合器K1结合 双离合器结构原理 离合器K2结合 双离合器结构原理 输入轴结构 档位传递路线 动力传递路线 驱动轴2的R档主动齿轮 输出轴2的R档中间齿轮 输出轴3的R档从动齿轮 输出轴3输出齿轮 差速器主减速齿轮 离合器K2 发动机 双质量飞轮 档位传递路线 挡位形成 档位传递路线 挡位形成 档位传递路线 挡位形成 档位传递路线 电-液控制单元 机电装置单元是变速箱的核心控制单元。 电子控制单元和电子液压式控制单元合并成为一个部件。 机电装置单元安装在变速箱法兰上，是一个自动化单元。它拥有独立的机油循环管路，独立于机械式变速箱的机油循环管路。 机电控制系统 系统构成 蓄压器 油泵 油泵电机-V401- 电液控制单元 离合器K1 离合器K2 传输组1阀3 离合器K1阀-N435- 传输组1阀2 5/7换挡阀-N434- 传输组1阀4 压力调节阀-N436- 传输组1阀1 1/3换挡阀-N433- 传输组2阀2 6/R换挡阀-N438- 传输组2阀4 压力调节阀-N440- 传输组2阀3 离合器K2阀-N439- 传输组2阀1 2/4换挡阀-N437- 机电控制系统 坡路起步控制 方向盘换挡 Tip-换挡功能 停车锁 变速箱功能 机电控制系统