2020精密机械第七章摩擦轮传动和带传动.pptVIP

V 带轮 普通Ｖ带传动设计 灰铸铁 钢 铝合金 工程塑料等。 （轮槽） 2. 普通 V 带轮 轮缘 轮毂 腹板 （或轮辐） 带轮的材料： D 轮槽尺寸（ 见表 7 － 4 ） 。 基准直径 D ： 轮槽宽度等于 V 带节宽 b p 处的圆周直径 。 ? b p 注：轮槽的楔角 ? 应比普通 V 带的楔角（ 40 °）小。 为什么？ 实心式 V 带轮的典型结构： 腹板式 孔板式 轮辐式 （ 见图 7 － 11 ） （详细介绍） 三 . 带传动的几何关系 带轮直径 D 1 , D 2 1. 几何参数 中心距 a 带长 L D 1 ? 1 a ? 2 包角 α 1 , α 2 α 1 =180o -(D 2 -D 1 )*57.3o /a 2. 参数关系 D2 L=2a+(D 2 +D 1 )* π /2+ (D 2 -D 1 )2 /(4a) a 2 L ? ? ( D 2 ? D 1 ) ? ( 2 L ? ? ( D 2 ? D 1 ) ? 8 ( D 2 ? D 1 ) ) ? 8 2 2 四、受力分析 带传动尚未工作时，带所受的 拉力称为 张紧力 ，用 F 0 表示。 带传动工作时，一边拉紧，称为紧边； 拉力由 F 0 F 1 另一边放松，称为 松边 。 拉力由 F 0 F 2 设带的总长度不变，则 F 1 － F 0 ＝ F 0 － F 2 即： 有效拉力 F 1 ＋ F 2 ＝ 2 F 0 F t ＝ F 1 － F 2 （ 1 ） 主动 F 0 ? 1 F 0 ? 2 F 0 a F 0 尚未工作状态 F 2 n 1 υ F 2 松边拉力 n 2 （ 2 ） F 1 F 1 工作状态 从动 F 1 =F 0 +F t /2 F 2 =F 0 - F t /2 (3) 紧边拉力 受力分析 1 带传动的工作情况分析 即 有效拉力 F t （ N ） 的大小取决于所传递的功率 P （ kW ） 。 1000 P F t ? υ 带速（ m/s ） 有效拉力 F t 是由带与带轮接触面上的 摩擦力提供的 。当传递 的功率超过极限摩擦力（即过载）时，将发生 “打滑” 现象。 打滑 是由 过载 引起的一种 失效形式。 缠绕在带轮上的带作圆周运动， 带的全长 都将受到 离心拉力 ： F c ? q υ 2 式中： q － 每米带长的质量， kg/m 。 受力分析 2 带传动的工作情况分析 F 1 ? F 2 e f v ? 即将打滑 时，有效拉力达到最大。此时， F 1 和 F 2 之间的关系为： 忽略离心拉力时 e= 2.7183 －－－欧拉公式 （ 4 ） f v ---- 当 量摩擦系 数 , 平 带 f v =f, V 带 f v =f/sin( φ /2) α --- 包角 (rad) 由（ 1 ）、（ 2 ）、（ 4 ）式整理得： 最大有效拉力 F 1 ? F t e e f v ? f v ? e ? 1 F t ? 2 F 0 f v ? e ? 1 f v ? ? 1 由上面公式可知： ? 预紧力 F 0 ↑ ，则 F t max ↑ ? 包角 α ↑ ，则 F t max ↑ F 2 ? F t 1 e f v ? ? 1 ? 当量摩 擦系数 fv ↑ ，则 F t max ↑ 应力分析 带传动的工作情况分析 。 注： 1 ）打滑总是发生在小轮上。 2 ）对于 V 带传动，各式中的 f 应换为 当量摩擦系数 f v 显然， V 带传动比平带传动产生的摩擦力大，承载能力大。 五、带传动的应力分析 在工作中，带所受的应力有： F 1 1 ） 拉应力 紧边 ： ? 1 ? A 2 ） 离心拉应力 ： 松边 ： 2 F 2 ? 2 ? A F c qv ? ? c ? A A （作用于带的全长） 缠绕在带轮上的带作圆周运动， 带的全长 都将受到 离心拉力 ： F c ? q υ 2 式中： q －每米带长的质量， kg/m 。 v- 带 速 m 2/ s 应力分析 带传动的工作情况分析 h ? b ? E D 3 ） 弯曲应力 ：带绕在带轮上时产生的弯曲应力 式中： E －－ 带的弹性模量（ Mpa ） h －－带的厚度（ mm ） D －－带轮的直径（ mm ） 带中的应力分布见图 7 － 15 。 分析详见 → 带受变应力作用，会产生“疲劳破坏”－－是带传动的 另一失效形式 。 紧边刚绕上小带轮处应力最大。 带的疲劳强度条件： 小轮上的弯曲应力 ≤ ? m ax ? ? 1 ? ? c ? ? b 1 ? ? ? 许用应力 带传动的工作情况分析 六、带传动的弹性滑动 1). 弹性滑动 带传动中由于带的弹性和拉 力差所引起的带与带轮之间的微小相对滑动，