汽车发动机机械系统检修 机体组认知 机体组认知.pptxVIP

机体组认知 主讲人：罗 继 额！这台神车排气管冒白烟 师傅，那可能要做大修吧！ 机体组主要组件的作用 机体组主要组件的构造 机体组结构 气缸盖罩 气缸盖 气缸垫 气缸体 油底壳 机体组各组成部分特点及功用 封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室 主要作用 机体组各组成部分特点及功用 封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室 主要作用 进排气门座导管孔 进排气通道 火花塞孔 柴油机则设有 安装喷油器的座孔 机体组各组成部分特点及功用 保证气缸盖与气缸体间的密封，防止燃烧室漏气、水套漏水 作 用 金属/软材料气缸垫 金属气缸垫 机体组各组成部分特点及功用 发动机上体积最大，是各个机构和系统的装配基体 水冷式 风冷式 机体组各组成部分特点及功用 气缸网纹状表面 气 缸 水冷式气缸体 机体组各组成部分特点及功用 根据气缸排列形式不同 机体组各组成部分特点及功用 直列：宝马 机体组各组成部分特点及功用 水平：保时捷与斯巴鲁 V形：中高级车 机体组各组成部分特点及功用 材料可用灰铸铁 为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素 机体组各组成部分特点及功用 缸套和缸体采用铝合金材料 机体组各组成部分特点及功用 上曲轴箱常 与缸体铸成一体 机体组各组成部分特点及功用 分 类 结 构 优 点 缺 点 示意图 干式 汽缸套 外壁不直接 接触冷却水 强度 刚度好 加工复杂 散热差 湿式 汽缸套 外壁直接 接触冷却水 冷却均匀 加工容易 易漏水 干式 汽缸套 机体组各组成部分特点及功用 分 类 结 构 优 点 缺 点 示意图 干式 汽缸套 外壁不直接 接触冷却水 强度 刚度好 加工复杂 散热差 湿式 汽缸套 外壁直接 接触冷却水 冷却均匀 加工容易 易漏水 湿式 汽缸套 机体组各组成部分特点及功用 形 式 结 构 优 点 缺 点 气缸套式 制造单独的汽缸套 装到汽缸体内 便于修理和更换 气缸套 刚度差 无气缸套式 气缸直接镗 在气缸体上 缩短气缸中心距 减小机体尺寸和质量 成本高 无气缸套式 机体组各组成部分特点及功用 形 式 结 构 优 点 缺 点 气缸套式 制造单独的汽缸套 装到汽缸体内 便于修理和更换 气缸套 刚度差 无气缸套式 气缸直接镗 在气缸体上 缩短气缸中心距 减小机体尺寸和质量 成本高 无气缸套式 机体组各组成部分特点及功用 形 式 结 构 优 点 缺 点 气缸套式 制造单独的汽缸套 装到汽缸体内 便于修理和更换 气缸套 刚度差 无气缸套式 气缸直接镗 在气缸体上 缩短气缸中心距 减小机体尺寸和质量 成本高 无气缸套式 机体组各组成部分特点及功用 防止杂质进入； 收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油； 散去部分热量，防止润滑油氧化； 机体组各组成部分特点及功用 内部设有稳油挡板，防止汽车振动时油底壳油面产生较大波动； 通常放油螺栓带磁性，可吸附金属杂质。 机体组各组成部分特点及功用 受力很小，一般 采用薄钢板冲压而成 机体组各组成部分特点及功用 基于轻量化设计采用工程塑料 机体组的组成与结构 机体组各组成部分特点及功用 课程小结 谢谢观看