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今天我想换个话题,聊一下火车。当然这不 是传统意义上冒着缕缕白烟、嗤嗤喷气的蒸 汽机车,也不是冒着青烟、隆隆作响的内燃 机车,而是现代化的、开起来悄无声息、风 驰电掣般的高速动车一一国产和谐号系列动 车组。
当今中国陆地上跑的最快的交通工具是什 么?保时捷?法拉利?兰博基尼?都不是!
当今最快的交通工具当属高铁
CRH380A :
计时速380公里/小时,最高曾开到
430公里/
小时,为安全起见,带客运行最咼时速限制 在300公里/小时以下。下面我们从特殊的视 角来欣赏、了解一下高铁动车组运行的迷人 风采。(此贴为本人原创。由于大部分照片是 隔着厚厚的挡风玻璃拍摄的,在高速行驶 时,玻璃上会撞上许多虫子,影响视线,因 此,照片的画质不是很好。)
■、动车赏析
?
接下来再上几张各种型号的动车图:
CRH1 型
青岛四方车辆厂生产,设计时速 250公里/小 时,外形显得有点落伍。
CRH2 型
青岛四方车辆厂生产,设计时速 300公里/小
时,外形比较时尚漂亮。前面跟车拍摄的主 要就是CRH2。
CRH3 型(380B 型)
唐山轨道客车有限公司生产,设计时速 350
公里/小时,外形有点说不上来(个人观点,
不喜欢,但性能还是很好的)
CRH5 型
长春客车厂生产,设计时速 250公里/小时, 专门为高寒地区设计的一种车型,外形一般 般(个人观点)。
CRH380A 型
青岛四方车辆厂自主设计生产,设计时速
380公里/小时,外形非常时尚前卫,非常动 感,内部装饰非常豪华,除了二等座和一等 座以外,还设有商务座和高级商务座。
二、出发前
车库中整装待发的高速动车
三、学开车
开动车一样需要驾驶证和车钥匙
■
用钥匙启动动车,等待信号灯,做好行车准
备
白灯亮起,松开刹车,拉动加速杆至 1位,
动车慢慢起步。(铁路信号灯不光有红、黄、 绿灯,还有蓝灯和白灯。白灯相当于绿灯,
可以通行,蓝灯相当于红灯,禁止通行)
刹车把:左手操作,运行位为松开刹车,1位 刹车力度最小,7位刹车力度最大,也就是左 手向前推为刹车,向后拉到底为松刹车。
加速杆:右手操作,对于 CRH2型动车,最
前面为0位,不输出动力,往后拉依次为
1-10位,10位动力输岀最强劲。各种车型有 区别,有的操作方向是反的,既向前推为加 速。边上的短把相当于汽车自动挡中的前进 挡、空挡和倒档。
动车缓缓出库,速度很慢
速度表(与汽车相似,中间数字显示当前准确 速度,单位:公里/小时)
?开往始发站的途中,速度并不快
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进入始发站,旅客进站上车
旅客上车完毕,列车缓缓启动,岀发。随 后,加速手柄拉到底,推背感油然而起,时 速很快飚到300公里/小时。到达目标速度 后,开启定速巡航。
■
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中央显示屏不光能显示车速,还能显示车辆 的具体位置、区间信号灯等许多信息,因此 到站时间控制的非常精准。屏幕上方中间的绿圆4表示后面4个区间全是绿灯,可以用最 高速度通行。
钻隧道、过高架、穿越非停靠站,一路前 行,到达下一站。
?
■
穿越阳澄湖大桥,可惜没法停车买螃蟹
铁路行车规则与公路不一样,是靠左行驶, 因此,迎面而来的列车都在右侧。
这几列迎面而来的动车怎么跑到左侧去了? 原来这儿是京沪高铁和沪宁高铁两条高铁的 汇合处。
*
穿过铁路高架,前方进入上海虹桥站
1
■■
叶I
返回南京南站。(注意:车头亮白灯的是前进 方向,亮红灯的是车尾部)
站台司机交接班
时,启动车辆,返回车库或存车线。 (铁路信 号灯不光有红、黄、绿灯,还有蓝灯和白 灯。白灯相当于绿灯,可以通行,蓝灯相当
于红灯,禁止通行)
铁路的信号灯比较复杂,有我们熟知的红 灯、黄灯和绿灯,还有蓝灯和白灯,使用中 还有组合灯,比如黄绿灯,双黄灯。在正线 上我们只能看到红、黄、绿灯,功能跟公路
信号灯差不多,既红灯禁止通行,绿灯可以 通行,而黄灯则是限速通行;双黄灯不光是 限速通行,同时告诉你下一个信号灯是红 灯,准备慢慢停车吧,因为火车不像汽车, 刹车距离是很长的;黄绿灯允许正常通过(不 需要减速),但告诉你下一个信号灯是红灯, 准备慢慢停车吧;白灯和蓝灯是用在调车线 上的,比如从车库或存车线到车站。白灯允 许通行,但一般速度限制都比较低;蓝灯则 与红灯一样,禁止通行,我们先前看到的动 车调度就没用蓝灯,直接用红灯。另外,白 灯与蓝灯
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