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.z .z .z .z 第一章 专用汽车的总体设计 1总布置参数的确定 1.1专用汽车的外廓尺寸（总长、总宽和总高） 长 载货汽车＜12m 半挂汽车列车w 16.5m 1.1.2宽＜2.5m （不含后视镜、侧位灯、示廓灯、转向指示灯、可折卸装饰线条、挠性 挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形等） 1.1.3高w4m （汽车处于空载状态，顶窗、换气装置等处于关闭状态） 1.1.4车外后视镜单侧外伸量不得超出汽车或挂车最大宽度处 250mm 1.1.5汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高 300mm 专用汽车的轴距和轮距 轴距 轴距是影响专用汽车基本性能的主要尺寸参数。轴距的长短除影响汽车的总长外， 还影响汽车的轴荷分配、装载量、装载面积或容积、最小转弯半径、纵向通过半径等， 此外，还影响汽车的操纵性和稳定性等。 1.2.2轮距 轮距除影响汽车总宽外，还影响汽车的总重、机动性和横向稳定性。 专用汽车的轴载质量及其分配 专用汽车的轴载质量是根据公路运输车辆的法规限值和轮胎负荷能力确定的。 1.3.1各类专用汽车轴载质量限值（JT701-88《公路工程技术标准》） 汽车最大总质量（kg） W0000 15000 20000 30000 前轴轴载质量（kg） 3000 5000 7000 6000 后轴轴载质量（kg） 7000 10000 3000 24000 1.3.2基本计算公式 A 已知条件 a） 底盘整备质量Gi b） 底盘前轴负荷gi c） 底盘后轴负荷Zi d） 上装部分质心位置L2 e） 上装部分质量G2 f） 整车装载质量G3 （含驾驶室乘员） g） 装载货物质心位置L3 （水平质心位置） h） 轴距 l（h I2） B上装部分轴荷分配计算（力矩方程式） 例图1 1 g2 （前轴负荷）X（ I -li ）（例图1） =G2 （上装部分质量）X L2 （质心位置） 2 .z .z .Z .Z g2 （前轴负荷） G2（上装部分质量）L2（上装部分质心位置） 1 1 211 则后轴负荷Z2 G2 g2 C载质量轴荷分配计算 1 g3 （前轴负荷）X （| -li）=G3XL3 （载质量水平质心位置） g3 （载质量前轴负荷） G3（整车装载质量）L3（装载货物水平质心位置 1-I2 则后轴负Z3 G3 g3 D空车轴荷分配计算 g空（前轴负荷）=g1 （底盘前轴负荷）+g2 （上装部分前轴轴荷） Z空（后轴负荷）=Z1 （底盘后轴负荷）+Z2 （上装部分后轴轴荷） G空（整车整备质量）=9空Z空 E满车轴荷分配计算 g满（前轴负荷）=g空+g3 Z满（后轴负荷）=Z空+Z3 G满（满载总质量）=g满+Z满 1.4 专用汽车的质心位置计算 专用汽车的质心位置影响整车的轴荷分配、行驶稳定性和操纵性等, 在总体设计时 必须要慎重全面考虑计算或验算，特别是质心高度是愈低愈好 1.4.1水平质心位置计算（力矩方程式） A 已知条件 a）底盘轴距I（l1 I2） b）整车整备质量G空与满载总质量G满 c）空载前轴质量g空与后轴轴载质量Z空 d）满载前轴质量g满与后轴轴载质量Z满 B空载整车水平质心位置计算（力矩方程式） 1（或1 1/2I1）（或1 h）（质心至后桥中心水平距离） C满载水平质心位置计算 L满（至后桥水平距离）g 满 1（或 l 1/2IJ（或 I h）1.4.2垂直质心高度位置计算A 已知条件a）整车各总成的质量为gib L满（至后桥水平距离） g 满 1（或 l 1/2IJ（或 I h） 1.4.2垂直质心高度位置计算 A 已知条件 a）整车各总成的质量为gi b）整车各总成的质心至地面的距离为 Yi B整车质心高度hg = ^（Ga专用车总质量） C空载整车质心高度计算 hg空= gi空 （空载时各总成质量）w空（空载时各总成质心高度） Ga空（整车整备质量） D满载整车质心高度计算 hg满= gi满（满载时各总成质量）yi满（满载时各总成质心高度） Ga满（整车满载总质量） 2专用汽车行驶稳定性计算 2.1专用汽车横向稳定性计算 A 已知条件 a）专用汽车轮距B b） 专用汽车空载质心高度hg空c） 专用汽车满载质心高度hg满d） 专用汽车行驶路面附着系数 ?（—般取?二0.7?0.8） b） 专用汽车空载质心高度hg空 c） 专用汽车满载质心高度hg满 d） 专用汽车行驶路面附着系数 ?（—般取?二0.7?0.8） B计算公式 保证汽车行驶不发生侧翻的条件: B 2hg （hg 专用汽车质心高度） C保证空车行驶不发生侧翻的条件: B 2hg空 D保证满载行驶不发生侧翻的条件: B 2hg满 2.2专用汽车纵向稳定性计算 A 已知条件 a）专用汽车质心到后轴中心距离 L b）