船舶内装 项目十 船舶设备与选用 船舶设备选用3系泊设备.ppt

化纤缆制索法 3.撇缆绳：长度约40m，直径为6mm。 4.碰垫：碰垫俗称靠把，用于船舶靠离码头或靠离他船时缓冲船体与码头间的撞击和磨擦，保护船舷。 5.防鼠板 6.撇缆器：能将 撇缆绳抛出有效距 离230m以上的装置 称撇缆器。用于紧 急情况下进行远距 离撇缆，从而引出 缆绳。 思考题 1.什么是系缆停泊？系缆停泊有哪几种方式？ 2、简述舾装数为625的油船，A/N等于1.03，请问其系泊索的配置情况？ 3、简述系泊设备的组成及各部分的功能？ 1、什么是抛锚停泊？抛锚停泊方式有哪些？ 2、船用锚的分类形式有哪些？ 3、简述舾装数为360的散货船的锚以及锚链的配置情况。 4、锚机按照驱动形式分为哪几类？其各自特点是什么？ 第三章 1.系缆停泊就是利用系缆设备将船舶安全牢固地系结与（ ）、（ ）、船坞或其它船上。 2. 船舶的（ ），当时当地的水文气象条件，决定使用缆绳数量和布置方式。 3. 船舶系码头时一般情况下，船舶至少要用6根缆绳：2根首缆，2根（ ），及前后倒缆各一根。 4.船舶系浮筒时采用单头缆和回头缆，其中（ ）平时不受力系得比较松。 5. （ ）是将船舶舷侧靠于码头或他船进行系结，是最为常见的系泊方式。一般在码头沿岸线长度受限制的情况下可采用（ ）系泊。油轮在输油塔输油时采用（ ）系泊。 码头 浮筒 大小 尾缆 回头缆 舷侧系泊 船尾系泊 单点系泊 1 2 3 4 6.写出下图系泊设备名称和作用。 导缆器 系缆器 缆绳 系泊机械 7. 某4000吨级多用途货船，为改装船，上甲板为全通甲板，艏部有艏楼，艉部有四层甲板室。现根据CCS《钢质海船入级和建造规范》进行舾装数计算和停泊设备选用。参数： 垂线间长 L=99m；型 宽 B=15.0m；型 深 D=6.8m；设计吃水 d=4.9m；满载排水 T=5616t。水线以上的舷侧高为1.9m，甲板以上的上层建筑分别为高2.5m、2.4m，2.4m，3.6m,长42m、38m、36m、22m，且每层甲板室宽均超过船宽的四分之一。 N= △2/3 +2Bh+A/10 h=a+Σhi=1.9+2.5+2.4+2.4+3.6=12.8 A=99*1.9+42*2.5+38*2.4+36*2.4 +22*3.6=550 N=755 锚设备 现根据CCS《钢质海船入级和建造规范》进行查表,本船选3只斯贝克锚,其中两只作为主锚,一只为备用锚。 （1）每一锚的质量不小于2280kg （2） 锚链的总长17节，右舷9节，左舷8节 （3）锚链直径 （A型锚链） 一级锚链：48mm 二级锚链：42mm 三级锚链：36mm 拖索和系泊索 拖索 长度：190m 破断负荷：441.3kN 系泊索 数量：4根 每根长度：170m 破断负荷：171.6kN 8、简述舾装数为625的油船，A/N等于1.03，请问其系泊索的配置情况？ 系泊索 数量：4+1=5根 每根长度：160m 破断负荷：147.1kN ? 9.判断题 （1）系泊机械一般在系缆时才使用，在整个船舶营运过程中利用率不高，所以中小型船舶通常都不单独设置系缆机，常以锚机，起锚绞盘，甚至起货绞车兼做系缆机械用。 （2）在船上用作系缆的有钢缆、植物纤维缆和合成纤维缆、长久系泊时也有用链条做系泊缆。 （3）带缆桩用于在靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端。大中型船舶 多采用单柱系缆桩。 （4）导缆孔一般设置在船舷处，它可以引导缆绳按一定方向从舷内通向舷外，改变缆绳走向并限止其位置，还可以减少缆绳与舷边的磨损，避免因急剧弯折而增大所受应力。 （5）导向滚轮通常作为配合锚机或绞缆机绞缆的导缆装置。 对 对 错 对 对 （6）有电动和电动液压两种，高安全性的电动绞缆机已在油船、液化气体船及化学品船上广泛使用。 （7）卧式绞缆机又称系缆绞盘，动力装置设在甲板下面，占用甲板面积小，有利于保护机器，在船尾甲板面积小及小型船舶上仍有使用。 （8）带缆桩周围1m以内不得有任何障碍，带缆桩的外边缘与舷边的距离应不小于带缆桩直径1.5倍，焊接带缆桩全部由钢板焊接而成，安装方便，使用较广。 （9）建议在大型船舶上采用合成纤维索，而在中小型船舶上优先采用钢索。一般认为钢索的最大直径是48mm，而合成纤维索适合实际使用的最大的直径为80mm。 错 错 对 错 （10）半硬钢丝绳:由6股钢丝股绕着一股油麻芯搓成，中间有一股油麻芯。其强度比软钢丝绳好。 （11）钢丝绳的软硬