二建公路工程专业考点.docx

路基的干湿类型表示路基在 最不利季节 的干湿状态，分为 干燥、中湿、潮湿和过湿四类 。原 有公路 路基的干湿类型， 可以根据路基的 分界相对含水量 或 分界稠度 划分； 新建公路路基的 干湿类型可以用 路基临界高度 来判别。 1．地面排水可采用 边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池 等设施。 2．排除地下水设施有 排水沟、暗沟 (管 )、渗沟、渗井、检查井 等。 一、边坡坡面防护 1. 植物防护 2.圬工防护 3.土工织物防护 湿软地基加固 采用方法有 换填土层、碾压密实、排水固结、挤密、化学加固、土工合成材料加固法等 。 护面墙：用于 封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡 。 粒料类包括 1．嵌锁型——包括 泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石 等。 2．级配型——包括 级配碎石、级配砾石 、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的 级配砾、碎石 等。 版权文档，请勿用做商业用途 粒料类适用范围 1．填隙碎石可用于 各等级公路的底基层 和二级 以下公路的 基层 2．级配碎石可用于 各级公路的基层和底基层 。 级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾，可适用于 轻交通的二级和二级 以下公路的 基层 以及 各级公路的底基层 。 二、对原材料的技术要求 1?填隙碎石的单层铺筑厚度宜为 10~12cm，最大粒径宜为厚度的 0.5?0.7倍。 级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成 ，且级配应接近 圆滑曲线 。 级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层 ，且级配宜接近圆滑曲线。 武技拌合料施工：拌合深度应达稳定层底并宜侵人下承层 5~10mm，以利上下层粘结。严禁 在拌合层底部留有素土夹层。 通常应拌合两遍以上， 在最后一遍拌合之前， 必要时可先用多 铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌合层也应避免素土夹层。 版权文档，请勿用做商业 用途 沥青路面结构层可由 面层、基层、底基层、垫层 组成。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层 基层起主要承重作用的层次。 底基层起次要承重作用的层次。 垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。 试验段铺筑 ，以确定 松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数， 并检查 压 实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔 各项技术指标等。 版权文档，请勿用做商业用 途 2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层 沥青面层的空隙较大，透水严重。 有裂缝或已修补的旧沥青路面。 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。 需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。 水混凝土路面优点： 强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有 利带动当地建材业发展 。 缺点： 水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难 等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有 小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三 辊轴机组铺筑和碾压混凝土 等方法。 版权文档，请勿用做商业用途 施工缝宜设在胀缝或缩缝处 ，(1)当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时， 应设纵向 施工缝 ，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线 ，构造可采用平缝加拉杆型 。当所摊铺 的面板厚度大于 260mm 时， 也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝 。版权文档，请勿用做商业 用途 沥青玛碲脂碎石 SMA 是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料，填 于间断级配 的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有 抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车 辙、减少低温开裂的优点，在高速公路、一级公路做抗滑表层使用。 版权文档，请勿用做商业 用途 SMA 的碾压遵循“ 紧跟、慢压、高频、低幅 ”的原则。 切忌使用胶轮压路机或组合 式压路机。 洒布粘层油 玻纤网宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油 。土工织物宜先洒粘层油，再铺土工织物 。 桥梁基础分为： 刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙 等。 埋设护筒：护筒能 稳定孔壁、防止坍孔 ，还有 隔离地表水 、保护孔口地面 、固定桩孔位 置和起到 钻头导向 作用等。 泥浆制备：钻孔泥浆具有 浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力 ，并在孔壁 形 成泥皮 ，隔断孔 内外渗流 ，防止坍孔 的作用。 版权文档，请勿用做商业用途 清孔的方法有 抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法 以及用 砂浆置换钻渣清孔法 等，应 根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中 抽浆法清孔较为彻底，适用 于各种钻孔方法的灌注桩 。 版权文档，请勿用做商业用途 模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，O保证使模板有足够的 强度、刚度和稳 定性；鈿证结构各部形状、尺寸的准确。3模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作 方便。 版权文档，请勿用做商业用途 砌筑基础的第一层砌块时， 如基底为土质