汽轮机运行危险点分析控制措施.docxVIP

发电运行部汽轮机运行危险点分析 （控制措施） 批准： 审核： 编制：  杨玉群 李雷鸣 高剑锋 二○一○年二月十日 序号 作业活动 危险点 危害后果 控制措施 主机 汽轮机组 冷态启动 泵进口门、顶轴油分配阀、 顶轴油泵及系统设备 1. 运行人员必须掌握容积泵的特性， 必须检查各轴瓦顶轴油进油分门 及顶轴油泵出口门全开后，再启动顶轴油泵。 各轴瓦顶轴油进油分门未开 损坏。 启动顶轴 2．顶轴油泵启动前应先确认润滑油系统运行正常。 1.1.1 油泵 大轴未充分顶起或顶 顶轴油泵启动后， 应检查并确认顶轴油压在规程规定的范围内， 否则 顶轴油压不正常 起过高，轴瓦、轴颈磨 联系检修人员进行调整。 损。 盘车装置润滑油门未开 损坏啮合齿轮 盘车投运前确认润滑油系统投运正常，盘车装置润滑油门开启正常， 油浴完好。 1．不能形成正常油膜， 润滑油温偏低 损坏轴瓦。 盘车投运时润滑油温必须大于规程规定的极限值， 否则应提前运行高 2．油泵振动，产生噪 压油泵。 声。 盘车不能投运，或损坏 1．盘车投运后，应检查并确认盘车装置啮合到位，就地无撞击声。 盘车装置啮合不到位 2．发现盘车装置啮合不到位时，应停运盘车，联系检修人员进行处 1.1.2 投运盘车 啮合齿轮。 理。 1．开、停机时，按规程规定正确投、退盘车，停机后作好防止汽缸 进冷水冷汽措施。 偏心度大 汽封磨损，严重时轴 2．盘车投运后立即进行偏心值测量，确认偏心值是否正常，仔细倾 瓦、轴颈磨损。 听缸内、轴封处有无金属摩擦声。 3．建立转子原始偏心及盘车电流台帐，并熟悉正常情况下盘车电流 摆动值及相应油温和顶轴油压。 强行盘车 设备磨损 盘车盘不动时，应先查明原因，禁止使用天车强行盘车。 1.1.3 旁路投入 操作顺序不当 1．再热器冷段或凝汽 1、旁路投入必须按先低压旁路后高压旁路的顺序进行。 序号 作业活动 危险点 低压旁路减温水水量不足 旁路投运时凝汽器真空过低 疏水不充分 疏水扩容器减温水量不足 本体、管道 1.1.4 疏水 凝汽器水位过高 锅炉升温、 1.1.5 升温、升压速率过大升压过程  危害后果 器超温、超压。 2．汽轮机进水。 低压缸排汽温度超限，最终造成如下后果： 1．造成机组轴系中心 变化，导致升速时机组振动异常增大，损坏主设备。 2．凝汽器铜管松弛。 射水泵工作异常，效 率降低，造成真空下降，严重时冲破排汽缸安全阀。 管道振动，损坏设备及建筑物。 1．从疏水扩容器返汽 ( 水 ) ，导致汽轮机上、 下缸温差增大。 2．汽水冲击，管道振动。 1．从疏水扩容器返汽 ( 水 ) ，导致汽轮机上、下缸温差增大。 2．汽水冲击，管道振 动。 热冲击造成管道应力  控 制 措 施 2、旁路投运前必须充分进行管道暖管疏水。 1、旁路投运前检查凝结水泵运行正常，保持热井一定水位，开启排汽缸减温水阀门； 2、保证低压旁路减温水及三级减温水水压正常， 减温水阀确已开启。 1．启动射水泵运行，提高真空。 2．低压旁路低真空闭锁保护可靠投入。 随机暖管并充分疏水。 检查高压疏水扩容器减温水阀确已开启， 凝结水系统运行正常， 无失压现象发生。 合理调整凝汽器水位，保证凝汽器水位低于疏水扩容器标高。 1．严格按规程规定控制蒸汽升温、升压速率，从而保证蒸汽管道金 序号 作业活动 危险点 危害后果 控 制 措 施 过大，导致金属寿命损 属温度均匀上升。 耗增加，严重时导致管 2．升温、升压过程中，应尽量避免蒸汽温度下降，甚至蒸汽带水而 道裂纹。 产生交变热应力或热冲击。 高、低压旁路开度调整不当 主蒸汽、再热蒸汽温差 运行人员必须清楚高、 低压旁路的开度对主蒸汽、 再热蒸汽温度的影 大 响，保证主蒸汽、再热蒸汽温差在规程规定范围以内。 1. 导致汽轮机左、右膨 1．按规定进行开机前试验，各汽门应动作正常，打闸后DCS中各调节 汽门反馈值应与原始值一致，就地检查应无开度指示。 胀不均，升速时产生异 2. 升温、升压过程中，监视汽轮机各调节汽室应无压力，各金属温度 高、中压调节汽门内漏 常振动。 不应过快上升。 2．导致上、下缸温差 3．若调节汽门内漏，禁止机组冲车启动，联系检修人员处理。 异常。 4．必要时进行调节汽门严密性试验。 1．机组主要保护有故障或不能投入时，禁止机组冲车启动。 主要保护未投或拒动 设备损坏 2．机组振动监测系统投入且工作正常，振动等各项主保护在冲转前 必须可靠投人。 1．压力过低时，不能 快速通过临界转速。 2．压力过高时，汽门 1.1.6 冲转 波动大，升速不易控 l. 冲转前确认蒸汽参数等各主要测点准确。 制，且不利于充分暖 2. 冲转参数符合规程规定，蒸汽温度与金属温度良好匹配。 冲转参数选择不当 机。 3. 冲转过程中尽量保证蒸汽参数稳定。