圆管涵ak施工方案.docx

AK0+245圆管涵施工方案 一、编制依据 1威乌高速公路工程六合同投标书、设计施工图。 交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准 ： 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041--2000 《公路工程质量检验与评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路基施工技术规范》JTJ033--1995 项目部相关人员对工地现场勘察测量资料。 项目部对本工程的总体计划和质量要求。 二、工程概况 AK0+245圆管涵中心里程为 AK0+245与线路前进方向成900交角，涵长 12米，管节直径为1.5m，地基容许承载力为150Kpa。主要工程量为：C30钢 筋混凝土预制管2米的6节共8.66m 测量放样：测量队放设 AK0+245圆管涵轴线桩，经监理复核无误后, 再引出护桩，以便于施工中自我复核。 试验：砼配合比经过试验已经确定，并经监理认可。进场水泥、砂石 料经检测符合设计及规范要求。四、人员机械组合AK0+245圆管涵施工由二工区桥涵队施工，施工负责人，主要施工人员。C15现浇帽石及端墙混凝土 15.7m 测量放样：测量队放设 AK0+245圆管涵轴线桩，经监理复核无误后, 再引出护桩，以便于施工中自我复核。 试验：砼配合比经过试验已经确定，并经监理认可。进场水泥、砂石 料经检测符合设计及规范要求。 四、人员机械组合 AK0+245圆管涵施工由二工区桥涵队施工，施工负责人，主要施工人员 三、施工准备 1.三通一平：便道已修通，场地平整完毕；施工用水为抽取检验符合要 求的地下水；施工用电为自备发电机。 2.材料准备：主要材料数量见下表 名称 规格 单位 数量 砂 中粗 3 m 15.8 碎石 级配碎石 3 m 13.2 片石 30号 3 m 30.8 水泥 P.O 32.5 t 8.2 预制管节 ? 1.5m钢筋混凝土 节/m 6/12.0 混凝土由在K210+500左侧的砼拌和站集中供应。各种材料均随施工进度 陆续进场。 及设施见下表: 主要管理人员一览表 姓名 职务 职 责 备注 ** 工区主任 全面负责施工，材料和机械调度 ** 技术负责人 编制施工方案，技术交底，技术管理 ** 技术员 现场施工质量管理 ** 质检工程师 负责质量控制 ** 安全负责人 安全检查，安全管理 ** 试验工程师 负责砼及原材料的质量控制 ** 测量工程师 施工放样，测量复核监督 ** 物资负责人 物资供应，物资材料管理 其他：技工5人；普工10人 主要机械一览表 机械名称 规格 数量 机械名称 规格 数量 砂浆拌和机 350L 1台 混凝土罐车 9吊 1辆 挖掘机 CAT220 1台 插入式震动器 4台 发电机 12KW 1台 吊车 12T 1台 水泵 1.1KW 2台 五、施工进度安排 计划工期：2005年06月12日至2004年06月24日，合计13天 具体见下页表：施工进度横道图 六、施工方案 施工准备 开工前，做好施工现场准备。平整场地，修建施工临时设施，安装调试好 施工机具。标定试验器具、测量仪器，复核测量技术资料。做好材料的储存 和堆放，做好开工前的试验检测工作。 基坑开挖 场地清理完毕，测量原地面标高，确定开挖深度。放线定位经监理复核认 可后，即可进行基础开挖。基坑用机械配合人工开挖。 序 号 项目 2005年6月份 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 施工准备 — 2 基坑开挖 — 3 管基第一次施工 4 管节安装 — 5 管基第二次施工 6 附属工程 开挖后基坑质检标准: A:平面周线位置不小于设计要求； B:基底标高：土质士 50mm石质+50mm -200mm 3:管基施工 基坑经监理检验合格后，即可进行管节基础施工，若承载力不满足，经 监理工程师签证认可后可换填50cm砂砾或碎石，换填范围到管基边缘外25cm。 管基砼可分两次浇筑，先浇筑下部分，注意预留管基厚度及安放管节座 浆砼2~3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。 管基模板采用钢模施工，用钢管、方木支撑。注意立模要牢靠、稳固， 几何尺寸准确。模板平整度、拼缝必须符合规范要求。 混凝土采用拌和站集中搅拌，检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均 匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土采用混凝土搅拌车进行运输， 途中以2?4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的 2/3, 如混凝土运至浇注地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。二次搅拌不得 任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。二次搅拌 后仍不符合要求的，不得使用。 混凝土从混凝土搅拌运输车采用直卸的方式经由混凝土溜槽入模，人工 振捣的方式进行，浇注时，混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注。混 凝土振捣至少选派2名以上