《回风巷绞车使用安全技术措施》.docxVIP

最新整理回风巷绞车使用安全技术措施 我矿井下绞车使用较普遍，但大多数绞车在安装过程中没有按规定进 行设备选型、安装及使用，造成了绞车的使用不规范，不能使绞车做到安全地运 行。规范化的管理，为了防止绞车运行事故的发生，规范绞车使用管理，确保 10902回风巷设备及材料运输能顺利、安全进行，特编制本措施，望相关人员认 真贯彻和学习。 一、 使用地点：10902回风巷 二、 使用时间： 年 月 日 时 分--10902回 风巷轨道铺设完为止。 三、 使用负责人： 四、 使用安全技术措施 1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝洒， 并 严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定。 2、 绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格 证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业； 3、 当瓦斯浓度达到1.0%时，严禁启动绞车，并及时将开 关打至零位。 4、 使用前，绞车司机必须对提升钢丝绳和保险绳进行全面 检查，如发现断丝断股或锈蚀严重超过《煤矿安全规程》第八章第三节第三九九 条规定时禁止使用绞车，并及时汇报矿调度室， 其通知相关单位处理完善，在 处理完善之前，严禁开车作业。 5、 提放车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、 地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情 况。 6、 提升运输前， 信号把钩工协同材料使用单位将车辆连 接好，信号把钩工认真检查钢丝绳、绳插销是否到位锁好，信号是否正常，封车 是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提放车， 如封车不牢固，必须通知其材 料使用单位重新封车。 7、 每次提升运输不得超过1车，且严禁提升超宽、超高、 超长的车辆。 8、 需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措 施、并组织学习签字。 9、 每次提放车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一 点停、二点提、三点放绳、四点慢提、五点慢放”。 10、 绞车司机必须做到“三不开”：信号不明不开，没有看 活上下钩不开，起动状态不正常不开。 11、 “一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠， 有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态； 12、 提放矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行 车不行人，行人不行车”制度。 13、 绞车放车时，滚筒上必须留有 3圈以上余绳。 14、 严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车。 15、 绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中， 严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得十与开绞车无关的工作。 16、 下列情况严禁提松车： ⑴、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠； ⑵、绞车底盘螺丝松动，不可靠； ⑶、电铃信号不明、不活、不通； ⑷、所提升车辆超高、超宽、超长； ⑸、无销子，销子无锁口钉。 17、 处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状 态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象， 经检查无上述情况 后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道。 18、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一 个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以 上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于 ?18.5的钢绳绕圈 固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于 3个。 19、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔 细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。 20、 处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用 3 根道木(1200X 120 X 120)设“+”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠， 提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况。 21、 掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必 须当班卸车，并将空车运至11上车场并提升到地面，防止发生意外。 22、 在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松 不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时， 用道木在矿车下方碰头处打设 “T卜”字型临时阻车器，并将10902回风斜巷段挡 阻车器关闭。并派专人站好岗，防止发生意外。待处理好后，将车提到变平点安 全位置，方可撤岗。 23、 每次提松车前，必须检查轨道上是否有砰石等杂物在 轨道上，如有，必须处理好后再提升。 24、 交接班时，必须将绞车的运行情况交待活楚。 25、 在提升过程中，严格按绞车验算结果：最大提升 1辆 1.1m3满负载矿车为准，严禁超载。