《发动机温度过高的原因及排除》.docxVIP

最新整理发动机温度过高的原因及排除 一、发动机温度过高的原因 冷却系统漏水或冷却水不足； 水温表指示不准或失灵； 冷却系统水垢太多，散热效果差； 散热器护罩wang或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良； 水泵、风扇皮带过松或折断； 水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏； 节温器损坏在主阀关闭位置； 发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。 二、发动机温度过高的排除方法 当发动机在工作中出现水温过高故障时， 应注意观察故障现象，找出原因予 以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换 ；然后检查水箱是否 缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法 来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将 两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上 述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹， 阻水圈是否损坏，也要检查水泵 泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。 若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。1.突然性水温 过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时 注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形， 若变形应及时修理。如散 热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。 若正常，再检查散热器出水管是否被吸